据日本《中文导报》今晨报道，最近一周，日本东京的公共交通频繁出现命案，动不动就影响数万人的出行。

　　7月12日、13日，总武线新小岩车站连续发生两起跳铁轨自杀事件，震惊民众；14日，琦京线和湘南新宿线在涩谷站也先后出现人身事故，影响了回家途中的数万上班族；15日，京滨东北线的鹤间车站出现人身事故，西武池袋线的田无车站也出现人身事故。

　　25日，富田林市发生跳轨自杀事件，紧急刹车导致车上200名乘客受伤，10趟列车停运，约4000多人受到影响……

　　因车站连续发生自杀惨案，一些住在周围的华人忐忑不安，甚至有人想回国“避难”。

　　东京连续两天发生自杀惨案

　　7月12日上午，东京都葛饰区新小岩JR车站的站台上，人们如往常一样，在炎热之中等候着电车。10点10分，成田机场快线10号飞速驶过3号线月台。由于这是机场快线，所以在新小岩站不停，机场特快通过站台时，虽然比正常速度慢了一些，但依然可以用“飞快”来形容。

　　就在特快列车轰隆隆通过时，突然有一位四五十岁的中年女性朝这辆快车跳了下去。后据警视厅葛饰署介绍，事故发生后，女子当场死亡。她被车头弹回时撞到站台上的人，有一名29岁的男性和三名32-34岁的女性受伤。

　　事发之后，日本的新闻立即做出“速报”，各电视台也在新闻时间报道。其实，日本时常都有人跳轨，每当听到因“人身事故”而电车晚点之类的消息，大家都约定俗成地知道，那是有人跳轨自杀了。所以，普通跳轨事件并不会引起媒体特别报道，但这一次新小岩的事故，实在是太惨烈。

　　次日下午1点5分，同在新小岩站台上，又发生了一起跳轨自杀事件，死者是一名五六十岁的男性。

　　据共同社报道，距离“3·11”东日本大地震已过去近4个月时间，在这段时间里日本自杀人数突然大幅增加。据日本警视厅统计，今年5月，日本自杀人数较去年同期增幅高达18%，达到3281人。这种明显的变化引起了日本官方的关注。6月10日，日本内阁会议通过了《2011年版自杀对策白皮书》。

　　事实上，日本官方很早就设立了专门防止自杀的机构。政府还规定，卧轨自杀者的家人要承担延误交通的罚款。

　　华人心里忐忑

　　新小岩是总武线上的老车站，拥有超过百年的历史。由于总武线慢车和快车在新小岩都停站，便利的交通使这里成为千叶与东京之间的中途站，吸引了很多在日华人居住。

　　对于车站连续出现自杀惨案，居住在新小岩周边的中国人感到些许恐慌。

　　一位华人表示，自己每天上班都坐快车，但事件发生后几天，他宁愿多花点时间去坐慢车，也不上快速站台了。因为站在事发现场，会有不好的联想。

　　一位每天带孩子乘车上学的华人妈妈不安地表示，“自杀者不管再有什么理由，这种惨烈的画面容易在孩子心灵上烙下阴影。”这位妈妈都不敢让孩子一个人乘车上学，生怕又碰上这种事故。她甚至表示，新小岩发生事故后，自己心里特别忐忑，也考虑过是否要搬家，让小孩离开不安全的环境。

　　家住新小岩车站北口的汪瑞成，7月13日晚接到弟弟从青岛来的电话，询问新小岩车站跳轨自杀事件有没有影响到小孩子放学和上下班行程。

　　家住新小岩车站南口的武剑波，面对接二连三的跳轨自杀事件也是目瞪口呆。家门口发生如此惨案，连国内亲人都为之震惊，今后每天乘坐电车通勤、通学，还真就缺少安全感了，如何是好？家里人劝他先把两个孩子送回国度暑假，压压惊。整理/记者 郭悦