这座横跨居民楼的高架被称为“史上最牛高架”。

　　合肥一小区居民不愿拆迁被合蚌客运高铁强行跨越

　　网民称“史上最牛高架”诞生

　　央视近日报道，因合（肥）蚌（埠）客运高铁规划迟、赶工期，及部分小区业主不接受拆迁条件，高铁高架桥从安徽省合肥市长丰县双墩镇双凤里小区的84套居民楼顶上横跨。相关照片迅速流传，并很快诞生绰号“史上最牛高架”。

　　开发商称，这批房子2008年7月就已拿到规划许可证且早已售罄，但业主们直到2011年5月份才正式接到拆迁通知。双墩镇新闻发言人陶岗向央视透露，该段高铁2010年4月才确定最终的线形，因此出现规划冲突；目前84户涉事居民中仍有29户未签署拆迁协议。

　　昨日，记者与小区居民进行了面对面长谈，他们曾在央视表达过对赔偿标准的不满。

　　这座高铁高架的背后，究竟隐藏着怎样的故事？

　　眼下的双凤里小区西侧“不设防”，因为围墙已被拆除。工地与居民楼难分边界，中铁四局打的标语插在泥泞的工地上。崭新的小区房子整齐排列着，几根粗壮的桥墩矗立在小区楼间的花园里，一座宏伟的高架从小区最西边的7栋单元楼顶上横跨，高架桥面与居民在顶楼安装的太阳能热水器近在咫尺。

　　昨日上午，记者来到了这座被称为“史上最牛”的高架前，一阵垃圾的恶臭扑面而来因划入拆迁范围，这个小区的西侧已无物业管理可言。

　　曾是镇上最好的楼盘

　　记者登门时，业主老张一个劲地摇头苦笑。在高架开建前，夏日饭后坐客厅沙发上吹吹凉风，是全家人最惬意的享受。可如今一坐在沙发上，阳台玻璃门外粗壮无比的高架桥墩就映入眼帘。

　　老两口现在最怕到阳台上晒衣服，但跟老曹、老李相比，老张又算是幸运的了老曹和老李住的楼层更高，桥墩和桥面占据了更大的视野面积，让他们时刻感觉心情压抑。

　　居住在“史上最牛高架”下的他们，家境并不算富裕，虽然装修一新，但家具家电很低档。这里曾寄托了他们对城镇新生活的全部梦想。

　　“小区是2008年开始卖楼的，2009年入住，当时是镇上最好的楼盘。业主既有镇政府的公务员，也有从下面村里来的农民。对大家来说，买这么一套房几乎押上了全部身家，八九成业主都从银行贷了款。”老李说。

　　老张和老李来自农村，在公务员月工资仅2000元左右的当地，他们3年前用3000元/平方米的价格买下这里，需要足够的勇气。小区对面就是镇上最好的双墩小学，孩子的教育问题是个重要的考量因素。

　　岂料，新生活在启航不到一年后便戛然而止。2010年3月16日，一纸毫无预兆的拆迁通知出现在楼下的铁门上高铁来了。

　　摩擦后桥墩拔地而起

　　老曹回忆说，这份当地政府下发的通知上说，因高铁建设需要，小区西边的7栋楼房要拆迁。虽然业主们早知高铁要经过双墩镇，但怎么也没想到，新家竟要面临被拆的命运。

　　更令他们不解的是，通知并未提及拆迁补偿的协商问题。业主们跑到政府一问，才知道拆迁可获4100元/平方米的补偿。

　　虽然比两年前购房时的价格多出约1000元/平方米，但业主们不愿接受。“两年过去了，房价涨了多少？现在镇上同等地段、同等档次的小区都已卖到5000多元/平方米了。而且我们当初买的是毛坯房，装修不要钱吗？我们算了算，起码5000元/平方米才勉强够本。”老张解释。

　　此后，镇政府始终坚持该补偿标准，业主们始终要求重新进行“科学、公正”的评估。双方未能达成一致意见，事情就一直拖着。

　　老曹回忆说：“大概是去年9月份的某一天，中铁四局施工队的100多人就进场施工了，镇政府的人配合他们。”

　　很快，小区西边的围墙和绿化带被拆了，业主们甚至不知道这些小区公共用地有没有办理使用权变更手续。他们找开发商讨说法，开发商却选择了沉默。

　　业主们的百般阻止无济于事，他们眼睁睁看着粗壮的桥墩在小区的楼间花园里拔地而起。

　　双墩镇新闻发言人陶岗近日向媒体透露，“未拆先建”的原因是高铁建设赶工期，业主们认同这种说法。另一个佐证则来自今年1月4日，时任铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上透露，合蚌客运专线将于2011年年底前开通。