昨日，高新区南北方向主干道唐延路、沣惠南路开始试行单向行车规定，记者进行了现场体验。体验车流量大导致拥堵

　　上午7时，记者驱车从唐延路与大寨路丁字路口处右拐进入沣惠南路，每个十字路口都有交警和城管在指挥交通，由北向南通行的车辆使得沣惠南路路面车流量猛增。由于沣惠南路为断头路，在行驶至科技七路准备左拐进入唐延路时，与在唐延路从南向北行驶的车辆拥挤在一起，只能缓慢通行。

　　让不少司机感到有些发蒙的另外一处“堵点”位于科技路与唐延路十字，根据试运行方案，科技路东西双向通行，往南边去的车辆要全部进入沣惠南路，此前由唐延路和沣惠南路两条道路分流的压力就全部压在了沣惠南路一条道上。“唐延路全线禁左，要在下一个十字掉头回来右拐……”一辆从卜蜂莲花超市驶出的车想直接左拐行驶入科技路，但刚走到十字中间就被正在执勤的交警高新大队民警礼貌拦下。“下一个十字掉头后不算逆行吧?”司机不解地问。“从辅道掉头回来右拐，不算逆行。”听了交警的话，司机迅速将车开走。18时，正值晚高峰时段，记者在现场看到，经过一上午的疏导和宣传，交通拥堵状况较之早高峰时有了明显改善，虽然车流量很多，但是大多都能有序通过，交通秩序井然。“高新大队出动了近百名交警，根据实地调研的情况，对信号灯进行了数百次不断调试。”高新交警大队大队长李平娃告诉记者，试行单行的目的，是完善城市交通“微循环”，形成快速疏导交通网络，从而缓解交通行路难、停车难问题。

　　试行会有磨合和适应期

　　昨日的早高峰期间，突如其来的大堵车让许多在高新区上班的网友们郁闷不已，纷纷在微博上晒自己的被堵遭遇。不少网友表示，“唐延路沣惠南路单行目的只有一个，将不堵的沣惠南路整得比唐延路还堵。”

　　记者体验后发现，新的试运行方案在试行首日最大的麻烦是司机的驾驶习惯，许多原本双向通行时的标志标线并未及时得到更改，致使很多司机在驾驶时“不知所措”。在唐延路由南向北行驶时，此前可左拐的科技六路、科技二路等十字都不能左拐，但是路面左拐标志却并没有更改。

　　西安市交警支队表示，目前的现状是沣惠南路车流量较小，唐延路车流量较多，改变之后可以均衡车流分布，减少十字路口的冲突点。但突然的改变可能会出现局部点段的拥堵，也可能会出现很多其他问题，会根据实际情况进行调整。

　　调查不会影响错时停车

　　据了解，2009年，西安首次在高新区唐兴路两侧、高新路、枫叶新都市社区三处，进行错时停车试点。在错时停车试点过程中，高新交警共划出200个停车位，累计解决了近20万车次的停放。

　　交警高新大队称，即使“双改单”，也不会对错时停车产生影响，但管理部门会加强车辆管理，让车辆按位正向停放。

　　由于这两条道路“双改单”尚系首次尝试，单行后这里的限速暂不调整，道路标线及中央隔离也不会改变。昨日，有关人士透露，对这里的道路进行交通组织时，还要考虑到全盘的车流和通行情况，“双改单”不仅涉及这两条道路，还将会对周边交通造成影响，因而，即使该方案要推出，事先也会进行“试行”。

　　提醒左拐车下个路口掉头

　　“单向行车最主要的一点就是禁左，主要以绕行通过，即通过沣惠南路、唐延路的全部车辆在左拐时，需要在下一个十字掉头回来右拐。”李平娃大队长告诉记者。

　　对广大驾驶员来说，肯定需要一段时间的磨合和适应，也有可能在某一局部形成新的交通阻塞，但这都会在试行过程中逐步调整和完善。但从长远和大局来看，唐延路-沣惠南路单行交通组织的实施，将对缓解高新区尤其是唐延路沿线交通拥堵起到非常关键的作用。

　　本报记者宋雨

　　唐延路傍晚高峰时段有些拥堵

　　本报记者吴暗彪摄