吉祥航空和中国民航华东地区管理局官网就此事分别发布的公告。

　　8月23日，微博中流传的一条关于“吉祥航空谎报油量拒不避让，险至卡塔尔班机坠毁”的消息引起了广泛关注。消息中称，吉祥航空在卡塔尔航班发出“Mayday”（国际急救信号）的情况下，拒不避让后者落地后只剩下5分钟的油料。

　　昨日，多方消息证实，虽然网传消息一些细节无法查证，但“拒让”事件确有其事，目前民航华东管理局正在着手调查。

　　本报记者雍兴中

　　长沙报道

　　网友 “创造了百年航空史的奇迹”

　　术语“Mayday”与“SOS”一样，都是国际紧急求救信号，一旦被使用，无论哪个国家或组织都能明白：船只或飞机发生了威胁生命安全的严重灾难。

　　8月23日，一条网传消息称，8月22日（后证实为8月13日），一架吉祥航空的航班，在上海虹桥机场降落中，无视卡塔尔航班发出“Mayday”请求先降的呼叫，拒不听从空管指挥，没有为卡塔尔航班避让，而是自行降落。

　　“飞机上天一百年来，至今还没有发生过飞行员听到Mayday后不肯让路的情况。”网帖中称，当卡塔尔航班落地时，只有4分钟油料，所幸最后没有发生事故。发帖人不无讽刺地说：“吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊‘五月天’不避让的历史。”

　　旁证 国航内部通报曾提及该事件

　　这个开创性的“历史”，让网友们很不平。微博中，该消息被转发了近两万次，引发了对吉祥航空的高度质疑。记者查证，网友的传言除在时间上有差错，具体细节难以查证外，拒让事件确有发生。

　　一份来自国航西南分公司的证据更印证了这一点。昨日，网上传出一份据称来自该公司的航空安全警示通报（2011年第17期），列出了8月13日吉祥航空拒让卡塔尔航班的详细过程。通报称，卡塔尔航班QR888于15：10宣布紧急油量，通报只有5分钟油量，同时吉祥航空HO1112正在建立航道，管制员要求其避让，但HO1112并未让出，并也称油量紧急，后QR888发出Mayday，HO1112仍不让出。最后，QR888于15：37正常落地，HO1112于15：33落地。

　　昨日，国航西南分公司相关工作人员向记者证实，公司的确发出了安全警示通报，但未对网传文件细节上的真实性发表看法。“通报并不是在对这个事件发表的看法，只是对我们自己各部门一个引以为戒的要求。”该工作人员说。