4号线

　　草滩农场——韦曲科技园

　　2011年10月开工，2015年建成

　　线路北起北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线，经张家堡至太华路，沿太华路南行经大差市绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。

　　功能分析 该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、曲江新区，途经既有西安火车站、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。

　　因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。

　　5号线

　　纺织城火车站——六村堡

　　2013年开工，2016年建成

　　该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河绕曲江，经长延堡至黄雁村后折向西，沿友谊西路至昆明路折向北，沿建章路北行至终点六村堡尤西路;五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。

　　功能分析 五号线主方向为东西向，大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站，西端主线连接六村堡工业园区，支线连接纪阳组团，途经曲江新区、三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。

　　6号线

　　纺织城——长安科技产业园

　　2014年开工，2017年建成

　　六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺南路后西行跨浐河，经互助路折向西，经东门至西梢门后折向南，至长安科技产业园大学城后折向西到终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。

　　功能分析 六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、南郊大学城、西安高新区等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解城市中心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城，拓展城市发展空间，是规划轨道交通线网中的辅助线。

　　记者 权全