华商网讯(记者 张乃千)  自唐延路、沣惠南路试改双向行车为单向行车的交通组织模式已有一周时间，从第一天遭遇大堵车到逐渐回归正常，市民已经逐渐了解、适应了此方案。8月29日，记者电话采访了西安市高新区规划建设专家委员会专家、长安大学交通工程研究所副所长王元庆，王元庆表示，单行方案试行一周初见成效，个别问题要正式施行了才能解决。

　　据王元庆介绍，在为期一周的试行测试中，唐延路、沣惠南路交通量都有所以提升，这是一个有利的信号，将对缓解高新区尤其是唐延路沿线交通拥堵起到关键作用；同时，为了确保这次计划的顺利实施，唐延路、沣惠南路多段的交通信号灯都做了相应升级，从准确性上有了很大提升，部分路段的地面画线也已完成。这些改变对于接下来的方案施行很用帮助。王元庆说：“不光是设施上的变化，从方案的推广情况来看也有了比较好的效果，现在很少会出现在道路上逆行的车辆了。”

　　之前有媒体报道，高新区管理委员会协同交警部门在唐延路、沣惠路试行单行绕行的交通组织模式第一轮试行完后，各相关部门研究决定将继续试行唐延路、沣惠路单行绕行方案，为期一周。对此，王元庆称：“虽然取得了一定的效果，但同时暴露了一些新的问题。一是，唐延路、沣惠南路车流量提升后，本路段接入西安入口处的交通缓堵问题。现在路段车容量扩大，但是接入市区路段并无变化，因此很容易造成交通堵塞；二是，许多市民在改路段乘坐公交、步行过马路不够便利；这两点也是下一步的工作重点。特别是方便市民，这需要时间考察，正式施行单行方案后应该就可以解决。”

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