西光实验小学附近，一辆7座面包车挤进了12个小学生。

　　除阎良外西安无正规校车

　　西安晚报讯(记者郭欣 实习生刘珂) 西安市除了阎良区有31辆规范的校车外，其他地方几乎没有真正意义上的校车，即达不到国标。昨日，市交管部门相关人员这样说。

　　记者从西安市交管部门了解到，西安市除阎良区有31辆规范的校车外，其他地方几乎没有真正意义上的校车。相关科室工作人员告诉记者，校车的产生需要通过几道程序，首先由学校向教育主管部门提出申请，在通过教育主管部门的登记、审核后，再到车管部门挂牌，由交管部门核发通行证。校车牌照与一般社会车辆的牌照并无区别，但按照国标，专业的校车应该有统一标识，车身颜色统一为醒目的黄色，车体前后也应有明显的提醒标志。而非专业的校车只经教育部门登记、审批，承担运送学生的职责。目前西安的校车管理办法尚在研讨中。

　　交管部门表示，目前，全市交管部门正在进行“三超一疲劳”的专项整治行动，其中接送学生车辆也是整治重点。

　　在交警的日常工作中，接送学生车辆主要存在的问题是，幼儿校车超员比较严重。此外，车上没有安全带，没有配备专人看管等问题也比较突出。

　　昨日，记者调查发现，西安多所学校的学生接送车，存在超载等现象，一些改装过的学生接送车的安全问题更令人担忧。

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　　西安学生接送车普遍超载

　　面包车拆掉靠背 单排座椅成双排板凳

　　昨日中午12时，记者来到东郊的几家小学门口，此时学生刚刚放学，不少家长或骑车或开车等着接孩子。而在西光实验小学门口拐弯处的一条小巷子里，一辆车窗贴着暗色车膜的银灰色面包车开着门停在路边，时不时有小学生朝面包车走去，“帮我接一下书包。”一个小男孩摘下书包递给车上的一个女生后，转身跳上车坐到后排座上。记者看到，这辆7座的五菱面包车内，中间一排座位原有的靠背已被拆除，7个小学生背靠背坐在“平板”座位上。下午1时30分，记者在西光实验小学旁边的巷子口再次遇到这辆面包车，让记者吃惊的是，车门打开后，从上面足足跳下来12名小学生。“这是我们院子的车，每天我们几个都坐它上下学。”一个男生说。

　　私人大巴车

　　每天接送学生超载运行

　　下午4时，黄河小学门口，一辆31座的大巴车停放在学校北侧十字路口，从外观上看与普通的大巴车并无两样，只是在车内驾驶座旁边增设了3个座位。

　　“这车是几个学生家长联系的私人车。每天接送孩子在学校和十里铺之间往返，一个孩子一个月200元车费。”学生家长张女士说。4时50分，放学铃响了，陆续有学生走上大巴车。记者看到，几个低年级的男生上车后都争先恐后抢驾驶座旁边的3个座位。5时40分，车子满员后驶离。

　　“车上没有安全带，遇紧急情况刹车，根本无法保障安全。”一名知情人透露，该校车每天接送大约40名孩子，都是超载运行。

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