不是政府管不住，是政府没有下狠心管

　　华商网：看见新闻上说拉土车撞死人了，其中包括一些小学生、还有老人，作为拉土车司机看到这样的新闻是什么感受?会痛心吗?

　　张先生：肯定很伤心，谁都有自己的亲人，我也觉得这些人特别可恨，但是开车开得特别快的司机一般跟车的老板没有关系，基本都是雇的司机开的太快，他们想给自己挣点外快，所以给车装的多，车身重车速快，前面就是看见一个人也来不及刹车。

　　华商网：作为拉土车司机，你们愿不愿意看到这样的情况屡禁不止?你们自己对拉土车疯狂行凶，有什么规范化治理建议?

　　张先生：我肯定不愿意看到。我认为最好不要让新手上路，现在年轻小伙胆子都特别大，有很多都是刚拿到驾照就想上路，危险肯定很大。

　　张先生：另外建议不要只管拉土车，工地也是一个该管的地方，比如工地给一个车进行有限量的拉土，就不会有那么多车抢着时间去拉了。

　　张先生：还有就是一些管理人员也该管理，比如有拉土车的城管，收了司机的钱，所以司机出了事一点都不担心，因为上面有人扛着呢。如果都出现上面有人的心理，在外面开车肯定疯狂，啥都不管。

　　华商网：你觉的拉土车为什么这么难管理?是没有真管，还是制定的措施不得力，不得当?

　　张先生：不是政府管不住，是政府没有下狠心管，有一段时间，上面喊得很紧，在二环上规定了车速，但是没过多久，就没有人管了。政府一检查，车主接到通知就停在家里不出去了，可是有的车是贷款买的啊，他就会拼命的拉，把停运时期的费用给补回来还贷款。

　　华商网：拉土车实际上是一个城市建设发展必不可少的事务，他应该是一个城市发展的功臣，媒体和外界是不是有使拉土车妖魔化的倾向?

　　张先生：其实这就是一个老鼠害了一锅汤，一半多的车主都是好车主，他们平时也是遵守法规的，但是有的雇来的司机就有点过分，多数都是想给自己挣点外快就把车开的飞快，想着出事了还有老板担着，所以媒体可以谴责个别或者部分的拉土车司机，但是不能以点盖面。

　　华商网：拉土车在设计上，是不是像媒体说的，存在右前轮方向的视觉死角，这是造成事故多发的原因之一吗?

　　张先生：对，是有死角，在副驾驶旁的观后镜根本就看不见右前轮下方，拉土车本来车身高，右边有个啥司机也很难掌握，这个跟出这么多交通事故肯定有或多或少的关系，毕竟大家都不愿意出事。

　　西安市政府新闻发布会通稿：有决心和信心管好拉土车

　　相关：

　　西安交警支队王海玲：交警部门负有不可推卸责任

　　西安市政府开发布会 571名司机曾被吊扣吊销驾照

　　交警部门：拉土车治理取得一定效果 问题依然存在

　　近期拉土车事件：