19日晚10时许，劳动路一加油站工作人员为车辆加油 本报记者赵雄韬摄

　　油价又涨了！对于很多人来说，这都不是个好消息。那么，油价的上涨对于我们有着怎样的影响，当前的成品油定价机制又该怎样调整才能使得油价更为合理呢？对此，本报记者采访了中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授、对外经贸大学公共管理学院副教授李长安、西安交通大学经济金融学院何雁明教授、知名财经评论人士叶檀女士，以及相关行业当中不少小人物。

　　新闻回顾：油价上调每吨涨600元 西安97#汽油步入8元时代

　　涨价之惑

　　成品油价格机制存在“时间差”

　　为什么中国油价“只涨不跌”？这也是当下不少人不大理解的一个问题，对此中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授认为，这是老百姓对于成品油定价机制不了解所造成的。成品油价格机制存在时间差的问题，即调价频率较小，调价时间比较长。另外每次上调时要考虑各种因素，往往在国际油价下降的时候再调就与价格机制相偏离。

　　对外经贸大学公共管理学院副教授李长安表示，低通胀给了涨油价一个很好的理由，不过反过来，油价节节攀升，可能又会使通货膨胀重新抬头，管理层应谨慎行事才对，不能好了伤疤忘了痛。

　　控制油价

　　难像粮食、猪肉那样调控

　　西安一位私家车主张先生开玩笑，“不断上涨的油价，让我们很多人已经从承受变成忍受了！”我们也曾“忍受”过猪肉价格大涨的情形，而后政府的调控，很快使得肉价有所回落，那么此番油价上涨，能不能也调控下呢？

　　“虽然我们的石油储备已经从一周延长到了一个月，有了明显改善，但是如果以石油储备来调控当前油价，或许还是调节能力有限，有心无力。”何雁明说道，“我们的石油储备相对于粮食储备，可以说才开始起步，而且我们的粮食自给率相当高，而石油的对外依存度已经达到56%。”

　　何雁明认为，在新能源方面，我们也有不少尝试，很多已经在技术上有所突破，但是经济上能否实现还有一定局限性。

　　定价机制

　　打破垄断才是“正道”

　　“或许只有打破行政垄断，实现市场化，才能使得油价真正合理。”对于成品油定价机制该如何调整，何雁明如此回答。在何雁明看来，虽然“中石油”、“中石化”都已经是公众企业了，但还没有完全脱掉“政府外衣”。而只有打破其垄断地位，允许符合条件的民营资本等也有资格进口燃料油，允许他们增加加油站的建设，让油竞争起来，才能反映合理价位。

　　董秀成则从调整周期方面进行分析，今年以来国际油价在高位震荡，成品油定价机制改革面临两难选择：一方面，新的更能够反映国际市场变化的成品油定价机制一旦推出，国内调价可能更频繁；另一方面如果新机制不推出，成品油调价相对滞后，石油企业亏损加剧，生产积极性降低造成供应短缺，仍然会出现“油荒”的可能。而根据有关部门透露的改革信号，新定价机制的调价周期将缩短，调价节奏会加快，这将给市场油品投机“囤货”增加难度，有助于减少市场的炒作成分，降低“人为油荒”出现的可能性。

　　相关新闻：

　　西安油价"8元时代"来临 网友：突破10元年底将至

　　发改委：4月底前将2011年油价补贴资金拨付地方