“真是进门容易出门难，早知道如此，还不如把车扔了。”一提起爱车，马先生欲哭无泪。不久前，他驾车在神木县遭遇车祸，几乎报废的车被拖至榆林市一家汽车4S店，当他办完保险手续，想提走汽车零件时，得知要交各种费用共计10万余元，而整车零件残值也只有8万元。

　　车主叫苦 没遇过这么离谱的停车费

　　今年1月初，西安人马先生驾车途经神木县大柳塔镇时，跌入山沟，人无大碍，车辆几乎报废。“我去年5月份花30余万元买的大众CC，出事后，破损的轿车被拖进榆林恒源4S店准备维修。”马先生说，汽车定损、赔付过程中，保险公司与4S店一直没有协调好，拖延到今年4月才基本敲定善后事宜。

　　本来马先生打算维修，经4S店估算维修费用得花25万元。“修车费接近车价，太划不来了。”马先生说，他准备拿走残存的汽车零件，“我打算拖走时，恒源4S店一算费用，把人能吓死。”要提走车零件，得交拖车费、定损费及停车费共计10万余元，让马先生瞠目结舌。

　　“掏这么多钱，谁能受得了?”马先生不知如何是好，往返榆林、西安两地协商无果。

　　店方表态 停车费一天500元是行规

　　4月10日，榆林市恒源汽贸有限公司服务总监王新博说，如果马先生愿意在店内修车，要花25万余元修车费及数千元拖车费;如果不想修，则要支付定损费、拖车费和停车费。“定损费、停车费都是公司内部规定。从事故地点到榆林拖车费2000多元，定损费按定损额25万的25%收取，停车费一天500元，总计10万多元没问题。”王新博称，每天500元的停车费及25%的定损费都是4S店的行业标准。

　　王新博承认，这些收费标准没在店内公示，既没有任何书面的收费清单或手册，也没向物价部门报批过。他强调，榆林恒源汽贸公司一直都是这样收费，其他品牌车4S店也是如此。“曾有人托关系给公司董事长，经他同意，停车费可便宜到200元/天。”

　　调查 同行称没见过这么高收费

　　高额的定损费和停车费是否如榆林恒源4S店人员所述，都是行业惯例?记者向周边多家品牌4S店求证，其定损费收费标准并不统一，普遍100~300元不等，停车费几乎都是免费，若车辆长时间无故停放，有的4S店最多是50元一天。一位汽车销售内部人士称，榆林各家4S店的定损费、停车费比较混乱，收费都是自定，消费者根本没能力讨价还价。

　　为准确证实收费标准，记者致电车辆生产厂家服务热线，工作人员称没明确规定。记者又向西安市多家该品牌车4S店咨询，受访店员明确称，所谓定损费只是拆卸的工时费，一般情况只收数百元，按行规，如果受损车辆不在4S店维修，就要收取一定的停车费，约20~30元一天。

　　记者网上搜索，发现外省市一些汽车品牌4S店确实有高额停车费现象，对不修车的车主收取50~100元每天的停车费，由此引发了纠纷。

　　律师 律师典型的"霸王收费"可以拒付

　　陕西至正律师事务所律师杨军分析表示，受损车辆停放4S店内，定损赔付耗费的时间属于正常业务，让车主独自承担高额费用显失公平。加上事先并未明确告知车主收费标准，也没有通过其他方式公示或通知，属于典型的“霸王收费”，消费者可以拒付。

　　昨日，榆林市物价部门工作人员表示，汽车4S店收取如此高额价格的停车费肯定不合理，超出了城市停车正常收费标准，如果事件属实，物价部门将进行调查处理。

　　本报记者宋飞鸿张有效文