西安火车站改扩建综合交通枢纽 与两条地铁零换乘

　　华商报讯（记者王卫平）西安火车站改扩建完成后，将有南

　　、北两大广场，由地下通道相连；未来地铁4号线、7号线在此相会；还有多条公交抵达这里，出租车也有专门的上下客区域。届时，从西安火车站出发，能快速抵达全市任何区域，同样，前往火车站也会相当便利。

　　工作进展：摸底工作已经完成 北广场棚户区动迁年内启动

　　10月31日，西安市政府召开专题会议，研究火车站改扩建事宜，将加快火车站改扩建工程，完成相关征地拆迁工作后尽快施工。会议由市委常委、常务副市长岳华峰主持。

　　此次实施的西安火车站改扩建工程与火车站周边环境改造同时进行，计划将拆除自强东路棚户区，在大明宫丹凤门对面建火车站北广场。届时，北广场与现有的南广场将遥相呼应，通过地下通道相连。目前，北广场棚户区改造拆迁前摸底工作已经完成，近日将公示，有望在11月中旬动迁。而有关西安火车站改造的具体时间表正在制定中。

　　今年将启动北广场棚户区、灞桥区苏王村等4个村组及纺织城火车站改扩建工程的改造和征地拆迁。同时启动临潼区西康二线联络线征地拆迁。在这次专题会上，要求灞桥区尽快开始征地拆迁，尽早启动改扩建工程，并逐步对纺织城站征地村庄进行城改。

　　运力提升：扩建为9站台16股道 候车面积增至3万平方米

　　改造后的火车站，在铁路枢纽建设方面将大大加强，把现有的5站台9股道扩建到9站台16股道，增加西安火车站进出旅客列车的能力。

　　同时，在车站北侧新建北站房、高架候车室，将大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起形成双站房、双通道格局。车站候车条件将得到提升，把有效候车面积由7000平方米提高到3万平方米以上。发送旅客从现在的日均7.7万人，提升到10万人左右。

　　据悉，西安市还计划对纺织城火车站进行改扩建，未来这里将是一个南北通道的重要站点，更是西安火车站的过渡站。

　　交通枢纽：地铁4号线、7号线火车站交会 不同交通工具实现分层

　　改造后，西安火车站将成为一个立体、综合、零换乘的现代化客运交通枢纽。在现在的火车站东，将新建东出站口，与在此的地铁火车站站相连，届时旅客下了火车可直接上地铁，下了地铁也可直接进站乘坐火车，实现火车与地铁间的零换乘。据悉，除了正在建设的西安地铁4号线（北起西安北客站，经明光路、太华路、解放路、和平路、雁塔北路、航天南路，南止于航天东路站，预计2018年建成通车）将设火车站站，还预留了地铁7号线（规划7号线起于大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团）出入通道，4号线和7号线将在火车站站实现换乘。

　　同时实现换乘的还有公交车和出租车。改造完成后，西安火车站将在地下分层实现公交车、出租车、私家车通行和换乘。旅客只需要乘坐电梯或步行到不同的楼层，就能前往自己所选择的交通工具区。另外，火车站的交通还有公共自行车等慢行交通工具配合。

　　这次专题会还确定，将同步完善城市路网系统，新建西斜路、红庙坡路，打通建强路、玄武路，对太华路-自强路、长缨路-华清路等10处进行改造。

编辑：刘超