1月9日，南京发生了多起打砸正常运营出租车事件。
部分司机不满对话结果
停运出租车司机最终直接“面对面”地向市政府表达了诉求。
1月9日上午，早报记者看到，无法开车驶入市政府沿线路段的出租车司机，纷纷步行前往南京市政府门前聚集。
当天12点左右，四名出租车驾驶员代表与南京官方在南京市政府大院内展开了对话、“谈判”。据了解，参与谈话的是包括南京市客运管理处、南京市交通局、南京市物价局和南京市政府在内的相关主管部门。
四名代表提出了7点要求：降低“份子钱”；要24小时双计费；超过10公里或15公里加返程费；打击黑车、专车；起步价提高；错时交接班；降低公司罚款。
当天下午2点左右，与政府部门对话的一名出租车驾驶员代表回到了信访大厅，向等待中的其他司机们介绍了“谈判”情况。早报记者在现场听到，出租车驾驶员提出的上述7点诉求中，“交通部门表示，对前5项要求将展开调研，一个季度（3个月）内给大家一个结果。”
不少司机询问，相关部门有没有明确承诺答应哪项要求？代表们表示。“没有，只是说3个月内肯定会有答复”。对此，大部分司机表示不满，“这不等于没回复吗？！”“到时候降1块钱的‘份子钱'，也可以说降了！”
一名参与“谈判”的代表告诉早报记者，这次向政府部门提出诉求，他个人不抱乐观态度。“比如说‘份子钱'，相关部门一直对我们说，综合各项成本，七八千元的‘份子钱'不算太高。另外，对滴滴、快的专车，（南京市）交通部门也说，从现有规定，一刀切、完全取缔的可能性不大，但对私家车挂靠会加大查处力度。”
