有些人可能会问了,什么是共享单车?
说白了有点像自行车版的网约车,随着移动支付、移动定位、智能车锁等移动互联网技术的发展,通过整合大量的自行车资源来实现利用的最大化。
这样很自然就引出下一个问题:西安有城市公共自行车,为什么要用共享单车?
早在2013年西安的城市公共自行车服务系统就投入使用,截止2016年底,投放的自行车数量达到了52000辆,服务站点1800个,办卡65万张。
实际使用情况怎样呢?
我梳理了下本地媒体近一年对城市公共自行车的报道,尽管从车和站点的量上在不断增加,可仍暴露出不少问题,集中体现在以下方面:
编辑:强鑫
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