市民骑自行车在街头宣传“无车日”本报记者陈烨

　　9月22日，西安市“无车日”活动在大雁塔北广场启动，号召大家步行、骑自行车、乘坐公交出行，以缓解城市交通压力。昨日，西安市区车流量比往常下降了5%。

　　9月22日，大雁塔北广场上彩球飘扬，2009年西安市“无车日”活动在这里启动。今年“无车日”的主题是“健康环保的自行车和步行交通”，号召市民选择步行、自行车、公共交通等绿色方式出行，缓解城市交通、减少城市污染。西安市副市长段先念在“无车日”启动仪式上表示，将采取三项措施加快城市公共交通建设，完善行人和自行车的路权。

　　“无车日”当天，西安市雁南路全段进行交通管制以后，公安交管部门对在长安路全段、曲江大道、雁展路、水厂路、雁塔西路、雁南一路至四路、雁塔路、南二环等周边道路均设置了交通分流标志。绝大多数车辆对雁南路交通管制表示理解和支持，并提前做好了择路分流的准备。

　　由于长安南路是与雁南路距离最近、平行长度最长的道路，大部分车辆在选择分流路段时，首选长安南路。在当日早高峰期间，长安南路的车流量明显增加。昨日早上8时左右，记者经过电视塔盘道时，发现由南向北通过长安南路的车流量趋于饱和，但并未形成拥堵。家住韦曲在东郊某钢材市场上班的石先生平时都是从雁南路经过，而昨日早上他是从长安南路前往上班地的。他说，长安南路经过改造以后，路宽了，车道也多了，就是分流到长安路上，也没有出现想象中的交通拥堵情况，上班并未受到影响。

　　昨日上午10时30分左右，陕A183W3号面包车准备通过雁南路时，被值勤交警挡住，要求其绕行。驾车的田师傅表示，他已经绕过一回了。他是给前方一家酒店送货的，距雁南二路仅300米左右的路程，再无其它道路可以绕。30出头的田师傅说，他是从纺织城过来的，平时他都走南三环，早上从南三环右转至雁南路时，被值勤交警挡住，让其绕行，结果从曲江大道绕到这里，还是过不去。对于“无车日”的交通管制，他并不知情。

　　据公安交警曲江大队一中队副中队长车喜民介绍，在当天管制时段里，曲江交警大队出动了40名交警在雁南路沿线10余个分流点值勤，以防机动车辆进入管制区域。而平时这一路段的警力仅为4名，当天动用的警力是平时的10倍。“无车日”当天，对不知情的车辆(主要是外地车)进入管制区域时，值勤交警只纠正不处罚。从雁南一路至南三环，所有分流点上值勤的交警均遵循这一人性化管理措施，疏导车辆分流至其它路段。

　　记者在采访中发现，雁南路实行交通管制以后，车流量锐减，除了公交车和出租车以外，很少有其它车辆通行，行车速度比平时有所提高。从10时30分至10时45分，15分钟内只有14辆机动车误入管制路段，平均每分钟还不到一辆。对每一辆误入的机动车，交警都会耐心地向驾驶员解释，并提出合理分流路线，让司机们满意离去。

　　公安交警支队秩序处秩序科科长李泽廉在接受记者采访时表示，雁南路平时的车流量并不是太大，高峰期时的车流量约为4000-5000辆/小时，刚刚达到设计流量。平峰期时，只有3000辆/小时左右。昨日该道路进行管制以后，车流量约为700-800辆/小时。此外，经过前期宣传，很多市民都深知绿色出行的好处，相当一部分市民放弃驾车上下班，而改为步行或自行车出行，预计昨日进入钟楼盘道的车流量较平时下降5%。

　　“无车日”当天，正好是公安机关国庆安保升级的阶段。昨日，公安雁塔分局要求全体巡防力量，采取徒步巡逻、自行车巡逻和电瓶车巡逻方式对管辖区域进行安全防控。记者昨日下午在大雁塔北广场采访时看到，雁塔警方的巡逻民警携带警用装备，采取自行车和电瓶车方式，开展巡逻防控工作。

　　民警李宏伟在接受记者采访时表示，徒步巡逻和自行车、电瓶车巡逻不仅响应了“无车日”的号召，做到节约能源，还拉近了民警与市民之间的距离，同时也便于警方发现和打击现行违法犯罪活动。希望在今后的工作当中，可以继续采用这种环保的方式展开日常巡逻。

　　西安市环境监测站在雁南路“无车日”控制路段，对空气质量和噪音等各项环境指标(空气中二氧化碳、PM10、PM2.5、氮氧化物含量)进行检测对比，并在钟楼开展环保宣传咨询活动。据西安市环境监测站副站长杨志锋介绍，监测共进行两天，监测结果将以对比报告的形式予以公布。

　　本报记者薛昆赵丽莉

　　昨日，公安站前分局交巡警大队大队长冯卓在接受记者采访时表示，国庆安保工作按西安市公安局站前分局党委统一部署，做到“保畅通，促和谐，誓保国庆平安”。记者在采访中了解到，从去年年底，大队重新合理规划了辖区道路流向，增设交通指示标志牌，重新喷涂道路标线，使群众出行更加方便快捷。在部分岗亭还设立了形象岗，树立了站前良好公安窗口形象。遇节假日等交通高峰时段，除正常执勤外，还抽调机关干警加强交通巡逻盘查、不定期设卡盘查，重点打击治理无牌无证、酒后驾驶、超员超载等严重交通违法行为。在“立警为公，执法为民”这一理念的指导下，站前分局交巡警大队突出交巡合一优势，全力控制飞车双抢案件。大队根据分局党委“宁吃防范苦，不受破案累”的工作思路，大队长冯卓带领民警将治安防控工作转化为日常工作，按照西安市政府相关交通整治要求，对“摩的”、“拐的”加强整治，通过日常巡逻和突击检查加大对无照人员的处理力度等工作措施，特别值得一提的是，通过整治，自年初以来辖区“飞车抢夺”案件降为“零”，有效地改变了西安市火车站附近区域的治安和交通环境，群众的安全感大大提高。

　　“国庆期间站前交通全程视频监控，发生交通拥堵应急小分队3分钟到达现场”，这是站前分局交巡警大队国庆期间疏导交通的誓言。根据这一口号，在国庆安保期间对辖区治安和交通的管理，交巡警大队将辖区细化为4个区域，每个区域固定民警进行管理和疏导，确保辖区有良好的交通和治安环境。昨日，记者来到4个区域直击交警如何保畅通。

　　区域特点：西安“第一会客厅”，67条公交线路终点站。

　　解放路———火车站东广场是通往火车站的主干道，公交站集中点，街面商铺鳞次栉比，也是外来旅客进入西安的第一视线区。平时熙熙攘攘的街面到了节假日更是人头攒动，交通环境受到考验。为了保障畅通的交通环境，交巡警大队全体民警放弃休假，实行24小时工作制，并增加了一倍余平日的警力上街巡逻，时刻保持高压状态以疏导交通为主，治安为辅。在重要十字路口，由两名民警疏导交通，公交站点调度亭配备警力，负责疏导公交车辆。在解放路———七路口、八路口各安排2名民警，配上电瓶车、摩托车巡逻。

　　区域特点：300辆发往各旅游景点的旅游大巴，车流量每小时达3000辆。

　　经过西安太华路立交桥的司机朋友都能感受到这里密集的车流量。由于太华路立交桥连通东西南北码头和市场，平时，经此到火车站、客运站、建材城、服装城的各种车辆每小时达3000辆，高峰期达到5000辆/小时，大队在东广场至太华路立交桥安排10名交警疏导交通，又成立了应急小分队，如发生拥堵在3分钟内到达现场，必要时警力还将延伸至辖区外的三府湾客运站疏导交通。“双节”来临，游客日益增多，旅游车辆也随之增加，交巡警大队在东广场设置便民服务点，将工作做到细微处。民警一方面咨询问答，帮助乘客有序上车，防止偷盗扒窃，一方面疏导旅游车辆规范出入和停放。

　　早上7点，记者在环城北路西段看到，这一路段的交通就处于饱和状态。为保证行人、车辆安全顺畅通行，大队根据实际情况在西闸口设置早晚高峰岗，协助公交车规范进站，适时分流，加强行人管理。在降事故方面，安装减速带和减速灯，国庆期间，大队的民警现场疏导交通，引导行人文明过马路、车辆文明行驶，减少了车辆停车等待时间，真正起到了缓堵的作用，以往该路段是事故死亡多发地区，今年以来死亡事故为零，细心的工作换来群众的认可。除了疏导交通，大队专门抽调警力加大对可疑车辆的清查，对旅游车辆的安全检查。

　　区域特点：出租车循环停车场。

　　记者在西七路看到，由南向北的车辆有序地行驶，这一路段民警以摩托车巡回疏导；在西八路“省西安汽车站”南门，一名交警疏导由全国各地返回到省西安汽车站的客车，确保车辆不滞留，按顺序进入汽车站内，在尚德门内两名交警指挥从顺城巷开往火车站广场和由尚德路进入西安火车站的车辆；在尚德门外每天从早上7点至9点3000辆出租车进行火车站循环出场，大队安排两名交警指挥出租车有序出入。当夜深人静的时候，火车站的交通压力逐渐减小。这时，站前分局交巡警大队民警的工作性质由交警变成了巡逻民警，负责辖区的治安安全。