五大病因添堵

　　近日西安市交警支队组织大学教授、市民等，点评了目前交通的诸多病因。

　　病因一：路网体系不完善

　　西安古城棋盘式道路构架受到城墙的制约，许多路段和重要节点仍是平面交通，未实现立体交通。

　　病因二：机动车日增700辆

　　目前全市机动车保有量超过110万辆，今年来每月增长约2万辆，西安人购车，在以每天700辆的速度激增。按每辆车上路需要30平方米道路计算，每月需新修60万平方米道路才能维持原有的城市交通状况。

　　病因三：施工挖占79处

　　道路建设改造挖占施工，局部拥堵突出。日前，全市道路施工挖占79处，地铁一、二号线挖占27处，东北二环立交工程、玉祥门项目以及朱雀路、太华路等处的自来水项目开挖占道面积大、工期长，都对城市交通造成比较严重的影响。城市背街小巷“断头路”、瓶颈路多，导致城市道路网交通总体服务功能下降。

　　病因四：停车位还差30万个

　　停车位供应不足，静态交通问题影响动态交通组织。百万机动车应配建不少于40万个停车位，但实际数量只有约10万个，导致交通混乱，形成交通堵点。

　　病因五：公交车出租车数量偏少

　　公交车出租车服务能力有待提高。尽管西安每年增加200辆以上的公交车(今年增加400辆)，但交通高峰时段公交、出租乘车难问题仍然突出，这进一步刺激了私家车的购买。本组稿件由本报记者卿荣波采写

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