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主持人：为了缓解北京拥堵，很多专家也提出，要发展公共交通，减少小汽车出行这才是最终的解决之道，比如要多鼓励大家坐公交车、坐地铁等等。这也引发了年末大家购买小汽车的热潮，在此次提出的方案中也着重提到这些措施，这个办法到底是不可行呢?
杨浪涛：应该说公共交通是解决目前交通拥堵的一个应该是终级的一个解决之道，而且北京在这几年，在公共交通方面，尤其是2008年以后，投入也是有目共睹的，但是相对于飞速膨胀的城市规模和人口来说还是滞后的，现在老百姓并没有那种绿色出行、乘坐公交的理念，而是在早晚高峰高峰期的人实在是太多了，你甚至无法在拥挤的人流中保持站立。
尽管出现这个状况有客观原因，可能跟决策者缺乏深入的调查也有很大的关系，很多事情一拍脑袋就决定，根本就没有说做优化的考虑。比如说前段时间大家鼓励人们骑自行车，很多地方根本就没有设计自行车的通道，而且在北京这样的城市，冬季往往在0度以下，这时候骑自行车对于骑车者来说是一件很痛苦的事情。另外很多新建小区建了以后缺乏公共交通配套，人们使用汽车出行就成了唯一的选择，这也是北京汽车拥有量迅速增加的一个重要的原因。
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