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西安市政公用局、交通运输局、市交警支队负责人做客华商网与网友共议缓堵大计 记者 杨毅 摄
西安市市政公用局局长雷英杰
华商网讯 12月16日，“西安网络公开日”活动在华商网演播室举行，本次活动以“畅通西安大家谈”为主题。访谈中，西安市市政公用局局长雷英杰、西安市交通运输局局长任立新、西安市公安局副局长、交警支队支队长王海玲三位主管领导分别就网友关心的话题进行现场答复。
与网友充分互动，听取网友建言献策是“网络公开日”活动的生命所在。作为本期活动的一大亮点，“西安网络公开日”首次注册了官方微博，听取和收集网友意见，网友留言达数千条。同时，在本网直播访谈过程中，众多网友也纷纷在直播页面上留言，对西安交通问题各抒己见。直到本期“西安网络公开日”活动落下帷幕，仍不断有新的留言发表，广大市民和网友对西安缓堵问题的关注度可见一斑。正如主持人所说，道路拥挤问题若能尽快得到缓解，西安市民的幸福感会更加强烈。
西安公交车拥挤难坐
交通局长心感内疚现场道歉
关于网友反映的公交车难坐、数量太少的问题，市交通局局长任立新从两个方面进行了解释，透露将对部分23公里以上线路进行调整缩线。任立新局长在访谈中分析认为，公交车拥挤，特别在早晚高峰的时候非常难坐，造成这种情况原因有，首先是公交车的总量问题，同时，道路拥堵也是造成车难坐的一大因素。
任立新局长说：“我早上有的时候看到公交车人山人海，确实我们觉得也很内疚，特别对于市民早上上班有影响的话，确实觉得心里过意不去”，对于网友“暴走哥”，任立新局长也表示：“我们确实感觉很抱歉，像你刚刚说的情况，我们还有一些其它措施，比如加开一些大站快车等等，这都是我们要在工作中改进的地方”。
绕城高速免费有两难
西安正规划二环高速
目前西安绕城高速规划全长80公里，这一10年前的规划，在目前看来对西安来说已经不适应。节目中，有网友建议“将绕城高速变成城市道路”，对此，任立新局长坦言：“显然原来的规划的前瞻性不够，特别表现在南北二环，现在已经进入了主城区，因为绕城高速公路是一个收费公路，所以也限制了车辆的选择”。他赞扬网友提出的建议“是目前缓解南北郊快速交通的一个很好的提议”。
任立新局长从两个方面分析了这个建议实施难度。首先有一个体制性的问题，绕城高速公路是由省上建设管理的，权限不在西安市;第二有技术上的难题，高速公路现在是全省连网收费的，又是米字形交汇的路，”如果陕A的车不收费，其它的车收费，而且现在大家也知道高速公路交费处现在能量不够，所以很多收费口堵的也比较厉害，大量陕A的车上了这个路以后，跟过往的车辆交织在一起，那就堵的一塌糊涂，陕A的车不交费也要发卡、取卡，否则它的管理就没办法弄了”。
任立新在访谈中说：“我记得市政府也多次给省政府请示过，希望把绕城高速公路交由西安来管理，逐渐把它发展成市内的快速通道，省上也在考虑西安市的建议”。同时任立新局长透露，目前西安也在规划建设二环高速公路，就是在绕城高速之外修一个更大环的高速公路。
现场直击：
长安路南三环路口将修高架桥 大明宫盘道将改造
西安公交车拥挤难坐 交通局长心感内疚现场道歉
西安停车位不足15% 道路上划停车位将逐步取消
西安市交通运输局局长任立新：
任立新：绕城高速免费有两难 西安正规划二环高速
任立新：西安机动车若继续增长 堵车可能刚刚开始
任立新：西安或将在一年后建立公交调度智能系统
任立新：西安世园会前增加出租车 具体数量未确定
西安市市政公用局局长雷英杰：
西安市市政局长雷英杰：堵在路上肯定心情不好
西安火车站改造明年3月完工 将极大改善通行条件
西安市公安局副局长、交警支队支队长王海玲：
王海玲：客观看待堵车 历史上每到这个季节就会堵
网友质疑西安报堵率下降70%数字有假 王海铃回应
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