昨日上午，钟楼开元商城门口，一辆K203路公交车没按规定停靠，交警上前予以纠正教育 记者 黄利健 实习生 靳龙 摄

　　“有些公交车开得太霸道了，还没到公交站点时就将车停在车行道上，影响后面车辆的通行，乘客赶来上车也很不安全。”昨日起，交警碑林大队对这种现象展开严查，今后凡经南门、钟楼、大差市等城区主要繁华路段时，公交车进站时再不规矩停靠，都将面临着处罚。

　　连日来，西安市公安局交警支队9个大队的领导接听市民热线时，许多市民反映，在老城区等许多路段的公交站点，公交车总是不靠站停车，甚至还将车停放在快车道上，导致后车不得不远远地停在站点附近，而乘客就会呼啦啦地赶去上车。

　　“公交车不靠站除了给乘客安全带来隐患外，每天上下班车流量大时，在钟楼开元商城门口，只要前面有一辆公交车占道停放上下客，不到1分钟里后面就会压下好几辆车。有时，后面的公交车一直会压到钟楼盘道，让这里的拥堵雪上加霜。”昨日，该站点附近的市民说，由于进城的公交车特别多，而且车次也很频繁，除了这个站点外，在大差市、南门、北门等站点，这种现象普遍存在。“目前，在我们辖区仅每天通过钟楼的公交线路就多达15条，而通过南门的线路达30条。”昨日，交警碑林大队安监中队副中队长杨建全说，据他们统计，每条线路的车辆平均50辆，这就意味着每天经过这两个站点的公交车就多达2000余辆。这在全市也是非常典型的。

　　“前几天，大队经过调研发现，这些公交车相对于社会车辆而言，表现最为突出的便是进站时未能靠边停车。而正是这种‘小毛病’却会给交通通畅和乘客安全带来影响。”杨建全说，“有些司机已养成了随意停车的坏习惯，司空见惯。”

　　昨日，交警碑林大队民警专门赶到辖区公交车易发生交通违法行为的站点，对相关车辆进行了查处。“根据有关规定，公交车进入站点时，必须在距离道沿30至50厘米的范围内小心停靠、不允许随意变道、进入十字路口要按导向车道通行。而从检查情况看，仍有部分司机不能做到这一点。”民警吴必发说。

　　即日起，交警将全面展开对公交车交通违法行为的严查，公交车凡经南门、钟楼、大差市等城区主要繁华路段时，若再不规矩停靠将一律处罚。记者 刘俊锋