昨日中午12时左右，西安火车北站广场前，工人们正在紧张施工。52岁的市民刘广安推着自行车来到广场前，仔细打量着火车北站。“美得很，确实漂亮。”

　　据了解，北站从2009年9月开工建设，按铁道部要求，南站房和郑西场15个站台及15股道于1月11日开通运营。新建的北站什么样，记者前往探营。

　　据介绍，火车北站投入使用后，地下停车场暂时不使用，广场将设临时停车场，停放社会车辆。

　　进出站旅客分层走互不干扰

　　车站引入“高进低出”立体分离的设计理念，使进出站客流分层流动，互不干扰。如何进站？

　　旅客到达车站后，可直接乘车到候车厅门口；或乘公交到地面广场，再到二层候车大厅，也可直接由绿色通道进站。

　　地铁2号线通车后，旅客下了地铁，可经地铁站台层，乘自动扶梯进入地上二层的候车厅。如何出站？

　　到站旅客可通过站台层下的出站通道，进入旅客集散大厅或下沉广场，实现交通换乘。

　　旅客如想换乘地铁，也可不出站，乘扶梯到地铁站台层。

　　车辆可从环形匝道直达候车厅

　　车辆进站方式：

　　出租车通过环形高架匝道进入二层高架停车平台到达候车厅门口，乘客下车后车辆可直接进入另一侧匝道驶离广场或下行至地面后进入出租车停车场等候接客。社会车辆进站路线同出租车相同，但下客后，由匝道进入周边道路驶离或由分支匝道进入地面社会车停车场或地下停车库。车辆出站方式：

　　等候接客的出租车停留在地面停车场，按指挥进到广场边的斜列式上客区处接客后从站区内部道路上的出口出来，可经尚新路驶离站区。

　　北站南北都有出入口

　　火车北站一次建成南北双向客运站房、双向站前广场，双进双出的规模格局。按照规划，地铁2号线南北向穿过车站，在地下负2层设地铁站；地铁4号线东西向穿过车站北广场，在北广场设立地铁站。

　　售票系统：售票机可找零钱

　　西安火车北站二层的候车厅、一层的客运站房、负一层的出站通道，都设有售票系统（近期火车北站负责郑西高铁的发送，目前只售高铁车票）。其中候车厅的售票区最具代表性。

　　候车厅售票区为5-4-5形式，即两边各有五个自动售票机，中间设有4个人工售票窗口，其中最左边的售票窗口比其他窗口要低很多，这种无障碍设计主要考虑方便残疾旅客购票。

　　自动售票机设有操作屏幕，左边有出凭条口以及铁路快通卡、银行卡插入口，旅客可刷卡购票；下边还有纸币插入口，旅客可插入5元、10元、20元、50元、100元纸币（自动化售票机可识别这些币种）购票，右下角有找零出口，售票机会吐出硬币找零。售票机下部有二代身份证识别装置，由于目前高铁都是实名制，购票须凭身份证。据介绍，对有特殊原因没有身份证欲乘车的旅客，站内还专门设置“补办”机构，由公安部门对旅客身份进行审核、确认后，开具试用期不超过10天的“临时身份证”，凭此购买车票。

　　这种自动售票机价值28万多元，整个站内目前装有29台，远期规划装设近40台。

　　售票区域旁边有触摸式查询机，旅客可查询车站相关信息。

　　质疑：西安北客站亚洲最大 仅开通4条公交线遭网友质疑

　　高清组图：全国新建火车站大PK 西安站成亚洲最大

　　网友探班：网友深夜探班西安北客站 希望通车后增强公交运力