昨日西安的居民惨了,一轮新的“气荒”侵入了人们的生活,天然气公司鼓励市民“错峰用气”,对用气大户每天限气6小时。

　　2009年底,国内上演一场“气荒”大戏,当其时,专家们预计,未来3-5年,我国天然气短缺仍将持续,西安“气短”会否引爆国内范围的“气荒”?

　　从目前国内情况看,像近期西安这样的“气短”现象仍属个案,不过,记者从市场获悉,近期广东瓶装液化气虽未现供应紧张,但两月多来瓶装液化气价格却大涨15%。

　　西安:灶台缺气出租车断顿

　　刚刚迈入新的一年,西安就发生了“上气不接下气”的现象。家住西安市菊花园西号巷17号家属院的王先生抱怨,家里有10天没动烟火了,“上气不接下气”的情况已维持了近10天。有次馒头蒸到一半,火突然灭了。现在全家人只好相约去外面饭馆吃。

　　西安公交车、出租车的日子也好不到哪里去。由于加气站普遍气压较低,加气车辆排成长龙,且公交车一天要加气三次才够用,平时它们都只加一次气就能加满。因为部分加气站已被迫停供或限供,部分车辆因“断顿”而不得不停运。

　　广东瓶装液化气价持续攀升

　　“115元每瓶。”昨日记者从市场获悉,瓶装液化气并未出现紧缺现象,但气价高企:广州部分14.5公斤瓶装液化气零售价已达到今冬来的新高。

　　“去年下半年来,广东瓶装液化气价格就逐级上升。目前的这一波瓶装液化气涨价从去年11月份开始。”广东油气商会燃气部有关负责人说。

　　据广东省价格监测中心监测,去年11月份起广东瓶装液化气零售价便出现小幅上升。11月初全省14.5公斤的瓶装液化气均价约为每瓶100元左右,珠三角、粤东、粤西和粤北地区气价分别为104.52元、100.50元、100.52元和102.48元。而广东油气商会燃气部最新监测显示,昨天,广州瓶装液化气零售价已达115元每瓶。业内人士透露,11月份是广州亚运月,部分炼厂为减少排放压缩生产,对瓶装液化气价的小幅推涨有影响。但影响更多的是国际油价的高位震荡和用气高峰期需求的增加。

　　“国际油价上涨,国际进口气成本增加,进口气量减少,加上天气寒冷,北气南下运输受阻,省外资源难以进入,市场上资源供不应求,进一步推高气价。”广东油气商会有关负责人说。

　　据国家海关总署数据显示,2010年10月份中国进口气的到岸平均成本为704.32美元/吨,折算成人民币的完税成本约为5574元/吨(包括了关税5%,增值税13%,10月份平均汇率6.67),比2010年9月份上涨了46.94美元,高出前年同期价格104.06美元,涨幅17.34%。“11月份广东进口气成本为785美元/吨,而目前涨到了927.5美元/吨,短短两个多月涨了18%左右。”上述负责人说。

　　未现大范围“气荒”苗头

　　2009年底出现的“气荒”,不少专家预言,未来3-5年内用气短缺仍将持续。今年国内是否还会出现大范围短缺紧张现象让人挂心。“从目前看,虽然部分省份城市用气偏紧,但绝大多数未见短缺,西安现象只是个案,暂未出现大范围‘气荒’的苗头。”业内人士说,“目前由国家定价的天然气价格基本稳定,不能充分反映市场需求,但瓶装液化气是市场定价,从多数城市的价格走势看,近期无论是液化气进口价、国内液化气批发价还是瓶装液化气零售价都出现普遍走高现象。目前天气寒冷,用气需求旺盛,加上春节将至,估计要到春节后才可能回落。”

　　南方日报记者苏稻香