出台细则方可破解“落地难”

　　前几天，西安市公安局交警支队有关民警说，这项新规定实施后，他们已接到了几起车主和收费员因此打架的报警，主要都是一方坚持要预收，而另一方拒不预缴费。他们也已加大检查力度，要求收费员严格执行新规定。

　　建议1 ：计时停车场刷卡管理

　　“西安许多计时收费停车场没有专门的出入口和升降杆，车辆进入停车场后全靠收费员人工管理。每个收费员要管理几十个车位，很容易顾此失彼，收不到足额的停车费。”有市民建议，对计时停车场采用智能化刷卡管理，收费员主要负责指挥停车，这样就能避免人为的议价和逃费。

　　建议2：增加收费员以防“断档”

　　“对于道沿下不具备增设升降杆的计时停车场，可以考虑增加收费员。”有市民说，现在每位收费员基本上要负责30多个车位，由于要吃饭、如厕等，所以根本无法做到全天在场，难免会出现“冷场”和“断档”。建议增加收费员，这样不仅会消除双方的一些误会，而且能更好地指挥车辆停放。

　　建议3：强化管理 为“新政”落地保驾

　　西安计时停车场收费员目前已数以万计，人员素质参差不齐。有关人士建议，主管部门要加大稽查力度，对不负责、拒不执行落实“新政”的收费员，要严肃教育处理，通过规范管理为“新政”落地保驾。

　　建议4 ：明确“1小时内”是否收取3块钱

　　“车辆停放后和收费员下班前1小时内的这两种情形，能不能一律收3块钱?因为按规定一小时内就得收取3元停车费，车停放后至少得按1小时收费。距下班1小时内，也应当收费。否则，我们下班后车主不来取车，就会造成逃费。”有收费员这样建议。

　　“早8时至晚10时属计时收费时段，在早8时前、晚10时后停车，能不能收费?”诸如此类，还有需要作进一步的说明和解释。

　　建议5：细则会让“新政”实行更顺畅

　　昨日下午，西安市物价局收费处一位姓薛的处长说，这些具体情况应由交警和城管部门来管理，无论收费员队伍，还是对这个队伍的培训教育，都是这两个部门来具体负责。因而即使要制定具体细则，也应由他们来制定。

　　据了解，有关部门正对出现的问题进行摸底。但究竟会不会有新举措，目前尚无定论。市民希望有关部门能出台具体措施和实施细则，只有这样才能让新政顺利落地。记者 刘俊锋

　　下一页：详细收费标准