对于南方的部分城市来说，今年的雨水仿佛有点多，广东、广西的强降雨导致其内涝，主城区被淹的场景让人记忆深刻。当这样的场景出现在大城市时，不少人会不约而同地想到一个城市，这就是青岛。之所以会在雨水频袭的时候想到青岛，是因为它拥有令其他城市羡慕的排水系统。而这从某种程度上来说，还得益于100多年前德国人的手笔。上世纪初，德国人建造的下水道，100年后的今天仍在发挥着余热，这不禁令人称奇。6月4日、6日，记者先后两次走进拥有百年之久历史的德建下水道，试着揭开它的神秘面纱。

　　◎初探德建下水道

　　有的地方真能开车

　　6月4日下午1点半，记者来到了市排水管理处。在得知记者想去探访一下百年之前的德建下水道时，工作人员给记者简单介绍了一下出口位置，说可以去看一看。但是，工作人员善意地提醒记者，他们以前也曾进去过，但都带着氧气设备，如果没有准备进去太深的话，可能会有危险。听了排水处工作人员的话，记者加了些小心，在去位于栈桥东侧的下水道出口前，专门买了蜡烛、塑料袋，用来照明、防水。

　　里面挺宽，但能开车的地方只有20米

　　4日下午3点半，记者来到栈桥东侧的下水道出口，因为正在退潮，原本被淹没一部分的出口全部露了出来。因为不知道下水道内是否会有积水，记者在脚上套了两层塑料袋，准备得差不多后，记者走进了神秘的德建下水道。

　　入口处非常宽阔，以前听人说，青岛的下水道里可以开汽车，这次见了才真正体会到。出口的拱形下水道又宽又高，开一辆轿车是没有问题的，至于有人说可以开解放牌卡车，则有点困难。往里走了20米左右，下水道出现了两个分出口，都没有主出口那么宽、那么高，分出口也根本容不下一辆车 ，即便是QQ 、小吉利。下水道可以开车的说法，对整个德建下水道而言并不成立。因为有分支，记者选择了左侧的一个出口，接着往里走。该下水道的分支高宽度大概只有 1.7米，记者在里面走只能低着头、弯着腰。

　　看到蛋形下水道，却不知为何被堵

　　举着蜡烛，记者小心翼翼地往里面走去，发现脚底下有很多海菜，可能是潮水涌进时带上来的。海菜的存在，让下水道变得滑溜溜的，记者的脚步无疑慢了很多。

　　在摸索前行了50米后，记者在一个拐弯处看到了一丝亮光，走近一看，才知道上面就是古力盖，距离下水道地面有五六米高。阳光透过古力盖的两个圆孔照进下水道 ，黑暗处的一抹光亮无疑让记者的心情舒缓了很多。在天井的下方，记者有了欣喜的发现——蛋形下水管。

　　只见蛋形管材的截面形似鸭蛋，高约80厘米，宽约40厘米。据说上宽下窄的设计，是为了保证排水通畅，污水无法积存在管内 。管道的上半部分是水泥，下半部分则在水泥上贴了层瓷瓦，可以起到防腐蚀的作用。如今在市博物馆二楼，一段在城市管网改造中挖掘的蛋形管材，已经作为文物展出。但是让人疑惑的是，下水道内的这个蛋形下水管不知为何被砖块堵死，只留有十几厘米的出水口 。下水管被堵的原因何在？是何人堵死的？这都是未知的答案。

　　楼梯间里有编织袋，难道曾有人居住？

　　在天井下面短暂调整了几分钟后，记者继续前行，但管道变得越来越窄，而且下水道呈现出阶梯式状态。即越往里走，下水管的位置越来越高，每一处增高的地方，都有台阶。由于离出口越来越远，没有了海水的回涌，管道的水泥地面显得很干净。

　　在前行的过程中，下水道右侧的一处楼梯间引起了记者的注意。因为点着蜡烛，光线有些暗，楼梯间的平台上好像有丢弃的被子，记者不禁疑惑：难道里面还曾有人居住？记者走上前去，仔细看了看，才发现平台上的是几条白色编织袋。因为楼梯间内有碎石块，而台阶看上去并不十分陈旧，有点像后来施工过，记者猜测那些编织袋应该是盛放建筑材料的。

　　越往里走空气越稀薄，记者无奈返回

　　记者往里面走了200多米，天井、古力盖也少了很多 ，随之而来的是 ，外面透进的亮光变得十分可贵。记者手中的蜡烛在一点一点地燃烧，不知不觉一根蜡烛已快燃尽。随着向下水道更深处走去，记者感觉到管道内的空气也变得稀薄起来 ，呼吸渐渐有点困难，不禁让记者想起了排水管理处工作人员的提醒。

　　因为没有走到下水管的尽头，记者有点不甘心，又试着往前走了20米左右。因为一直弯着腰前行，加上管道里氧气稀少，在没有发现古力盖的情况下，记者无奈掉头返回。当记者走出下水道出口的时候，看了看表，时间是下午5点钟，虽然在管道里走了只有几百米远，但耗费的时间之长超出了记者的预想。