制图/陈昂

①陈玮的私人飞机名为n168cw。

　　②昨日，长沙黄花机场，陈玮和他的朋友在对飞机进行检查。图/记者陈勇

　　陈玮 长沙人，40岁，明德中学、中南大学铁道学院毕业生。1995年去美国孟菲斯大学留学，并创办了商翔实业公司，现任该公司董事长、执行总裁和大都市银行董事及孟菲斯市长的顾问。

　　所驾飞机：法国1991年生产的SocataTBM700单引擎螺旋桨飞机，飞行高度最高9000米，最大飞行速度为每小时500公里，满载燃油飞行时间为4.5小时。

　　环球飞行：国际航空协会规定，环球航行的距离必须超过北回归线或南回归线的长度（36787.7公里） 。

　　驾着私人飞机环游全球，这个在许多人看来属于“白日梦”范畴的梦想，长沙满哥陈玮却正在这样一场环球旅行的旅途上。

　　才看过大雪冰封的白色格陵兰岛，几天后，眼下景色已是广阔无边的中东沙漠……昨天，陈玮驾驶的六人座螺旋桨飞机又降落在了家乡长沙的黄花机场。就是这个长沙满哥，要用70天的时间来完成一次环球飞行。这不仅是中国人第一次驾驶飞机环球飞行，也是世界环球史上，第一次穿越中国领空的环球飞行。

　　陈玮是5月22日从美国孟菲斯市出发的，随后穿越大西洋，途经欧洲、中东、南亚、东南亚等地到达中国。在长沙待三天之后，陈玮将飞往西安、北京，经远东、阿拉斯加及北美西海岸回到孟菲斯市。行程4万公里，历时70天，预计7月29日结束飞行。

　　记者谭君 长沙报道

　　从美国到法国

　　格陵兰岛上空，机舱里放着《飞得更高》

　　5月22日，陈玮的环球飞行从美国孟菲斯开始了。在这之前，他飞行了500多个小时。他2006年开始学习飞行驾驶，2007年获得飞行驾驶执照。除了这架环球飞行的法国产6人座飞机，他还拥有一架赛纳四人座飞机和一架六人座派珀飞机。在私人飞机数量达25万架之多、有“私人飞机天堂”之称的美国，陈玮说“自己的飞机并不算什么”。买了飞机后，陈玮去美国任何地方旅行，几乎都是自己开飞机去的。每次出行，只需打电话临时申请航线即可，不需要任何费用。

　　2011年，在作了18个月的充分准备后，陈玮决定进行环球飞行，当一回“英雄”。他需要计划的事情有飞机的维护维修点、航油站、着落机场。为降低风险，他还需在每一个飞行区间聘请老飞行员当助手，帮助他提供飞行数据。

　　当这一切都被计划好后，5月22日起飞那天，陈玮的心情却很复杂。第一段航线本来就有难度，从加拿大鹅湾飞往苏格兰，需要长时间在北极跨洋飞行。而冰岛的火山在那时暴发，不知是否能够飞过去，朋友建议推迟起飞。但陈玮还是按计划起飞了。飞行的同时，想着对付火山灰的方法。实际上，小飞机只有在夏天才能环球飞行，冬天格陵兰岛和白令海峡都太冷，小飞机没有抗冰能力。

　　很幸运，陈玮成功避开了火山灰。他收获的，是从2万7千尺高度看到格陵兰一望无际的冰原、雪原上飘着的雾气以及雪雾一体的看不清地平线的地理奇观。陈玮拍了照片，“格棱兰岛的大西洋海岸线，美不胜收！”

　　他的飞行助理张胤捷则回味，“那一片冰封的雪原，你想象着它200年前就是那样子，那种浪漫的感觉，那种自由的感觉，那种难得看到的景色被你目睹的感觉。”而在陈玮看来，更多的愉悦还有，通过自己的技能和头脑来完成一件比较精密的工作的成就感。

　　他们俯视着面积有澳大利亚那么大的雪原，播放汪峰的《飞得更高》，“这是我们机舱内那一刻的氛围。”这与平时坐民航客机飞越大洋最大的不同是，“你不是乘客，你要知道你在哪里。”