近日，记者实地体验了新西宝高速公路。八车道的关中“大动脉”看着美，走着爽。记者 王健 摄

　　本报讯 (记者王彬 实习生吕沛) 昨日，西(安)宝(鸡)高速公路改扩建工程兴平至蔡家坡段正式通车。经过双侧加宽改造后，按照双向八车道设计时速100公里计算，由西安驱车到宝鸡可由原来的两个半小时缩短至90分钟。

　　以前部分路段经常拥堵

　　西宝高速是国家高速连(云港)至霍(尔果斯)线陕西境的重要组成部分，也是我省交通运输主动脉和横贯关中的“黄金大通道”。作为我省早期建成的高速公路之一——西宝高速自1995年12月建成通车后，对我省经济发展起到重要的推动作用。但近几年来，随着交通流量的逐年增长，2008年西宝高速日均车流量接近3万辆，部分路段经常拥堵已经不能适应发展对交通的需求。按照省委、省政府的要求，2008年12月陕西省交通运输厅和陕西省高速集团决定对西宝高速公路实施改扩建施工。

　　新高速四车道加宽至八车道

　　西宝高速公路改扩建工程东起西安绕城高速公路阿房宫立交，经咸阳市、杨凌示范区，止于宝鸡市石嘴头，途经4市11县(区)，主线全长157.756公里，潘家湾联络线3.684公里。其中，西安绕城高速阿房宫立交至兴平西吴立交段25.71公里，采用新建整体式双向八车道高速公路，设计时速为120公里;兴平至虢镇东段103.248公里利用现有四车道从两侧加宽至八车道高速公路，设计时速100公里;虢镇东至凉泉段22.39公里为新建六车道高速公路，凉泉至终点6.4公里为新建四车道高速公路。工程概算投资135.45亿元。

　　小车通行费三桥至宝鸡85元

　　“西宝改扩建是陕西目前建设规模最大、建设难度最大的改扩建项目。”省高速集团相关负责人介绍说，在没有中断交通的条件下施工，道路交通安全保畅压力很大。加之，原有路基病害处理，双侧加宽，新老路拼接，技术难度较大。经过建设者们持续两年多的不懈努力，西宝改扩建兴平至蔡家坡段高速公路顺利完成四车道改八车道施工，并于昨日顺利实现通车。执行新的收费标准，兴平至蔡家坡段一型车将按每公里0.6元收费，三桥兴平、蔡家坡至宝鸡段仍按每公里0.4元收费。细算下来，驾小车从西安(三桥)至宝鸡的通行费将由原来的60元增加至85元。

　　日均车流量可达10万辆

　　据了解，全新的双向八车道西宝高速日均车流量可达到10万辆，按平均时速100公里计算，驾小车从西安到宝鸡的行车时间将由原来的两个半小时缩短至90分钟。“升级换代”后的西宝高速不仅可满足陕西乃至我国西部地区交通运输的持续增长需求，带动沿线地区的产业结构调整和社会经济持续快速增长，而且对推进西部大开发，实施关天经济一体化战略，具有十分重大的意义。

　　新闻回顾：西宝改扩建高速公路兴平至蔡家坡段建成通车(图)

　　该项目概算总投资135.45亿元，2009年9月开工。西宝高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港至霍尔果斯高速公路(G30)在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省交通运输的主动脉和关中区域的“黄金大通道”。

　　西宝高速改扩建完成将通车 一型车拟涨0.2元/公里

　　本月下旬，西铜高速及改扩建后的西宝高速即将通车，其收费方案也分别于昨日进行了听证。考虑到我省近年新建高速公路收费标准平均水平，陕西省物价局拟定西铜高速车辆通行收费标准为：全程按0.60元/车公里基本费率(一型车)。