在公交专用道上，仍然能看到不少私家车行驶。记者 翟小雪 摄

　　每天行走在路上，自然对城市的交通有着很多体会。昨日，本报开通的治堵热线非常火爆，近百位市民打来电话畅谈自己的建议，更是出了不少的好点子。

　　昨天打来电话的市民中，很多是常开车的，他们都在早晚高峰时段、或者节日前夕饱尝过堵车之苦：“堵在路上的滋味可真不好受，眼看着走路的人都回去了，可我开着车就是堵在路上回不了家。”王先生抱怨道，买车的目的是为了提高效率，却没想到反而浪费了时间，“现在出门都不敢开车了”。除了在路上会堵车，停车也越发的难了，有时在外面吃饭、购物却找不到停车位，也让市民头疼。

　　开车族有苦衷，乘坐公共交通工具的人也有自己的难处。秦先生说，自己曾经在公交车上被堵了2个小时：“尤其是康复路那一段，交通秩序混乱，人车混行堵车严重，每次经过那里都觉得烦躁。”他说公交车在行驶中不按规定行驶，出租车随意停靠，这些看起来不起眼的小问题，都会给繁华路段的交通造成压力，甚至拥堵。

　　作为交通参与者，市民们遇到了很多诸如此类的问题，他们也在想怎样解决，怎样才能更顺畅地出行。在昨天接到的近百条热线中，大家说出了自己的感受，也提出了解决问题的方法。本报会将大家的意见和建议整理汇总后，及时反馈给市交警支队。交管部门调研后会对不合理的进行改正，对需要改进的进一步完善，让我们的出行更方便。

　　这些建议 我们会及时反馈给交管部门

　　1设置不合理 这两个路段红绿灯能否取消

　　一些市民开车时发现，有些路段的某个车道利用率不高。程先生说，西二环与大庆路十字经常堵车。从南向西的车道有直行、左转、右转3个车道，车流量大时，直行和右转的车道上车很多，而左转流量就比较小，因为很多需要左转的车提前就进入西二环了。空闲的车道浪费了道路资源，能否将左拐道变为可直行加左转，分流一部分车，减小压力。西延路与西影路十字也存在类似的问题。

　　还有市民表示，可以取消一些不必要的红绿灯。秦先生说，康复路本身车流量就很大，能否取消四医大门前的红绿灯，提高车辆行驶速度。长乐东路空军工程学院门前的红绿灯也可以取消，因为从北边学校里面出来的车特别少，而东西方向流量又很大，很多时候没有车也要等红灯，降低了通行速度。

　　2对走社会车道的公交车 处罚力度不够

　　公交专用道的设立为西安的公共交通开辟了一条“绿色通道”。但在管理方面，市民觉得，交警对社会车辆进行处罚，但对公交车的处罚力度却不够。

　　“我在北大街、长安路等很多地方，都见过公交车走社会车道，但不知对公交车违法处罚吗?”刘先生询问。

　　记者了解到，交管部门会对公交车违法进行处罚。市民希望能真正落到实处，做到公平。“如果所有车辆都能做到各行其道，也会对缓堵有帮助。”

　　也有市民建议，在东三环、东二环等处，公交车数量较少，是否能允许社会车走公交专用道，提高通行效率。

　　刘先生还反映，在三森、西门、东门外等重要路段，公交站点过于集中，短时间内进站的公交车过多，也会造成拥堵。

　　3电动车摩托车闯红灯也应拍照处罚

　　昨天，很多市民表示，交通拥堵不光是机动车带来的，与行人、非机动车也有很大关系。

　　70多岁的李老先生出门时经常步行，虽然他会按照交通指示灯行走，但有时仍会被突然冲出来的电动车、摩托车吓一跳。“很多电动车根本不看红绿灯，闯红灯也不会被处罚，危及行人的安全。”李老先生建议，交管部门在对非机动车的管理方面，能够更严格一些，“能不能像管汽车一样管理电动车，闯红灯等违法行为也拍照处罚。”他说，这样才能给他们以警示，规范他们的出行方式。

　　此外，市民们还说，很多行人过马路时，不走天桥、不走斑马线、翻越护栏等，这都会危及自身安全，与车争路也会造成拥堵。“有天桥的地方，汽车其实可以快速通过，但有的人不走天桥，势必会影响车速。”

　　4接送学生的车辆不要停在主干道

　　市民还有一个最大的感受，就是学校周边容易堵车。市民建议，交管部门能严格管理，让接送学生的车辆不要停在主干道，避免交通拥堵。

　　“路过学校门口时，我经常看到接送学生的车并排停在路上，把路堵得一塌糊涂。”和王女士有同样感受的人很多。因为上下学和上下班时间基本重合，恰巧也是早晚高峰时段。

　　周先生建议，交管部门或者学校，可以要求接送学生的车辆停在离学校稍远的地方，不要都集中在学校门口，学生放学后走一两百米再上车，这样不但方便了行人，对孩子也很安全，同时可以缓解拥堵。

　　5收取治堵费鼓励环保出行

　　西安的车辆越来越多，据交管部门统计，预计今年年底西安的机动车保有量可能突破150万辆。市民建议能否先对公车实行限号，再逐渐全面限号，以缓解交通拥堵。

　　黄女士说，可让政府带头，先对公车限号。这样会带动市民慢慢接受，同时缓解拥堵。

　　除此，彭先生建议，禁止私家车进入城墙内，因为西安城的面积不大，依靠公共交通完全可以满足市民的需求。还有人建议收取治堵费，鼓励大家环保出行。刘先生的建议比较大胆，他说青岛等城市的单行线很多，西安能否借鉴，将环城路设置成单行线，车辆从各个路口分流，以小循环带动大循环，减小主干道的压力，缓解交通拥堵。

　　本组稿件由记者郭欣 实习生刘珂采写