追踪

　　治堵有啥好点子

　　环城路全线单行 西安不适合

　　交管部门：会造成很多无效交通

　　本报讯 (记者郭欣 实习生刘珂) 昨日，本报将收集到的市民意见和建议反馈给了市交警支队。相关负责人一一答复，并表示大家的意见很中肯，会根据市民的建议实地查看，跟踪调研，用最合理的方式达到缓解拥堵的目的。

　　关键词：左转车道利用率不高

　　回复：跟踪调研，调整配时

　　昨日，市交警支队规划科科长胡伟涛，对市民提出的问题逐一答复。程先生提出西二环与大庆路十字处，左转车道利用率不高。昨日，交管部门实地查看，发现这里左转车流量其实不小。如果改为左转加直行，等红灯时这个车道很容易排满车，影响东西方向的通行。“我们会继续跟踪调研，根据车流量调整信号灯配时，提高道路利用率。西延路与西影路十字也会一并观察。”

　　而四医大和空军工程学院门前的红绿灯配时问题，交管部门会跟踪观察，适时调整，尽量在保证主干道通行不受干扰的情况下，兼顾沿街单位的车辆通行。

　　关键词：公交车走社会车道

　　回复：对司机经济处罚并扣分

　　对于市民关心的公交车走社会车道，如何处罚的问题。记者从公交公司了解到，公司内部有严格的处罚规定，公交司机如果违反，不但会受到经济处罚，还会被扣分，影响年度考核。对此，胡伟涛表示，在高峰时段确实有公交车走社会车道的现象，交管部门也会加强管理。

　　胡伟涛说，全市16条公交专用道，除公交车外，还允许9座以上车辆通行。而全市只有6000~7000辆公交车，却有30000多辆9座以上车辆，这样要求的目的就是要发展大运力车辆，下一步公交公司还会进一步调整公交线路，最大化利用公交车道。

　　此外，胡伟涛说，对非机动车的管理，交管部门侧重现场纠违、现场处罚，如果不交罚款会暂扣车辆。拍照处罚的方式不适用非机动车。

　　关键词：环城路全线单行

　　回复：西安不太适合

　　学校门前经常因接送学生车辆而拥堵。昨日下午，市交通管理委员会召开全体委员会议，要求教育部门做好学校周边的交通秩序管理，交管部门也会加强民警疏导。市上下一步会发展校车、公交车接送学生。同时提倡接送学生车辆即停即走，减少对道路交通的干扰。

　　对于限号、收取治堵费等问题，政府相关职能部门在着手政策研究。而西安不太适合环城路全线单行，这样会增加沿街单位、群众的绕行，造成很多无效交通。但在适用的路段，会推行单行方式提高通行效率。

　　胡伟涛表示，缓堵是一项复杂的工程，与市民生活息息相关。交管部门会更多的听取市民的建议和意见，更好的落实和改进不完善的地方，方便市民出行。

　　市民热议

　　小十字能否派交警指挥

　　本报讯 (记者郭欣 实习生刘珂) 本报开展的征集治堵点子的活动虽然已经结束，但昨日依然有很多读者打来电话，为缓堵献计。有人询问，能否将小十字的红绿灯改为交警指挥。

　　雷先生：位于太华路立交向东的长缨路全段，道路两边的绿化已经很不错了，可路中间还有2米多宽的绿化带，这样会影响道路资源的利用。建议将路中间的绿化带去掉，这样就能腾出一个车道，缓解交通拥堵。

　　李先生：从南二环到唐延路是自己每天的必经之路，可是从南二环转向唐延路时，差不多每隔50米就设有一个红绿灯，我觉得这个是可以适当减少的。

　　吕先生：是否可以暂时取消一些小型十字路口的红绿灯，改成人工指挥。例如西后地南边的十字路口，就可以试试。