据了解，地铁三号线线路设计长度39.15公里，是目前在建地铁线路中最长的一条线路。西起鱼化寨，沿科技路向东，经小寨西路、小寨东路、西影路，在建工路口向北折至东二环，沿东二环一直向北至辛家庙东转至广安路，向东经灞河北折，延伸至国际港务区草林路。          

　　地铁三号线最大的特点在于它首次设有高架段，从广运潭大道的东端开始，逐渐爬坡升起，一直到港务区内。全线共设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，建成后将形成主城区西南至东北方向的主客流廊。

　　为什么三号线要采用高架桥呢？据西安市地铁运营分公司工程一处副处长岳海介绍，采用高架方案，主要考虑是设计、经济、地形地貌等。港务区部分区域地广人流小，采用高架的方式也便于施工，同时建设成本也将大幅下降。

　　“另一方面，高架线可以与既有城市景观相融，打造成新城的新景观。”据悉，高架桥有三四层楼的高度，建成通车后，浐灞生态区的美丽风光可尽收眼底，市民可以隔窗观赏到浐河和灞河的一波碧水，以及世园会的长安塔等风光。

　　在三号线鱼化寨站，记者看到整个工地已经完成了暗挖隧道吊装设备安装，据地铁三号线试验段一标项目副经理杨先生介绍，三号线试验段于2011年5月开工建设，目前鱼化寨车站处于初期阶段，将设6个出入口，预计明年11月22日竣工。

　　据悉，市地铁办已经制定了详细的开工围挡方案，从2月份起，三号线各站点将陆续进行施工围挡，集中进行征地拆迁、管线改迁等各项前期工作，为全线正式开工建设做好准备，计划2015年建成通车。