20名旅客一怒之下“拦飞机”

　　昨天，深圳航空计划于11时补班飞行，该航班仍然按照原定航路，由南京飞往哈尔滨。

　　在办理登机手续时，40名旅客对在上海停留一夜表示不满，要求深圳航空赔偿损失。深圳航空未予以答应，而是劝说这些旅客登机，以便航班利用空域资源赶紧出港。

　　据上海机场介绍，这些旅客在远机位下摆渡车准备登机的过程中，又因赔偿问题与深圳航空发生纠纷，部分旅客情绪激动，不愿登上飞机。未登机的约20名旅客摆脱现场安检人员劝阻，冲至临近的E滑行道F8道口附近。此时，一架进港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米左右时，机组人员观察到前方异常情况，主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指示该航空器原地等待。

　　11：28，机场指挥中心接到安检和塔台报告，即派人员前往处置，经劝说，部分旅客于11：33回到停机位，随后由航空公司摆渡至候机楼。从机场接报至整个事件处置结束，约5分钟。被拦停的艾提哈德航空公司的EY862航班于11：35继续正常滑行。

　　幸未影响浦东机场运行

　　上海机场介绍说，由于处置及时，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。

　　但据统计，事发后T2航站楼内，有部分出港航班发生延误，如原定于11：20由浦东飞往名古屋的国航CA405航班，一直晚点至12：53才起飞；原定于11：40飞往莫斯科的俄航SU209航班，也延误了51分钟。不过据业内人士分析，这些航班延误也有流量控制的原因，不一定都是由拦机事件造成的。

　　昨天14：30，记者赶到浦东机场T2航站楼时，各公司起降航班已基本正常，值机柜台前秩序井然，机场未出现航班大面积延误情况。

　　航空公司赔偿旅客每人千元

　　据介绍，冲进跑道拦飞机的旅客回到候机楼后继续与深航谈判。下午时分，旅客与航空公司终于达成一致，深航代理方国航决定，给每人发放1000元现金予以补偿。随后，旅客同意登机，ZH9817航班得以按计划起飞，经停南京后飞赴哈尔滨。

　　在接受赔偿金时，不少旅客声称，自己冲跑道拦飞机，不是为了多要赔偿，而是为了讨个说法。但航空公司由一开始不愿赔偿，到后来逐渐将赔偿价码由500元加到1000元时，这些旅客的态度也逐渐松动。

　　业内人士表示，根据民航条例规定，由天气原因等不可抗力造成的航班延误，航空公司可以不予赔偿。即使航空公司愿意赔偿，延误4小时以上的赔偿价码通常是500元，国航此次代深航向每人赔偿1000元，属于“大手笔”，可能为了息事宁人，避免事态进一步走向恶化。

　　分析

　　旅客为何能冲进跑道？

　　旅客在跑道上拦飞机，原本只是在电影里才能看到的画面。昨日这一事件发生后，不少人质疑：“机场保安和航空公司都在做些什么？旅客怎么能够一路畅通无阻来到机坪上？ ”

　　据了解，造成这一情况，主要是因为ZH9817补飞航班停在浦东T2航站楼的远机位，旅客必须乘坐摆渡车才能上飞机。在摆渡车到飞机之间，便是连接着跑道的停机坪，期间并没有工作人员强制监督旅客必须按指定线路排队登机。这些旅客就是抓住这一漏洞，乘工作人员不注意，冲进跑道，做出上述惊人一幕。

　　但据旅客王小姐介绍，他们中有一些人并没乘坐摆渡车，而是直接从候机楼走到停机坪。一路上，登机口的工作人员一直跟随，并不停劝阻。不过，该说法没有得到机场方面的证实。