自5月10日起，实名制火车票遗失后，可以挂失和补办了，不过要交2元钱的手续费。虽然，遵照世间公认的常理和常情，对于所有采用实名制的交易票据，这样的措施，只不过是当今全球市场商业和服务中的基本常识罢了，本来就该是理所当然，无足为怪的。但是，顾及中国的具体国情，特别是铁路交通服务的现状，实事求是地看，这对于中国千千万万搭乘火车的旅客，无论如何都算得上是一个天大的好消息。可以说，这一举措相当吻合人民铁路为人民的服务宗旨，可见虽然快慢多少有别，但无论是谁，都有进步改善的可能，所以，我觉得不妨借此机会不遗余力地鼓励和表扬。毕竟，在火车票挂失补办这个问题上，此前有一个既众所周知，又令人费解且哭笑不得的事实：实名制火车票虽然一人一票，与乘客身份一一对应，严丝合缝，可一旦遗失，按铁道部曾经的规定，虽然也可以挂失，也能够补办，但是，必须重新购买。也就是说，一旦你丢了票还想乘车，就得花双倍的铁路路费。愿意尊重事实真伪和牢记历史教训的人，想必都清楚这个曾经的规定，是如何让人顿感不爽和寒碜，而不慎遗失车票的乘客，不得不在心中打起一个千千结——吊诡的是，拟定规定的人似乎不清楚，在这种有悖常理常情的规定之下，丢票乘客损失了钞票剩下一肚子不满，而对铁路的公共形象而言，则可谓是雪上加霜——这样一个并非多赢而是双输的规定，竟然能够出台施行，成为话柄乃是必然。尤其值得强调的是，许多深思善识的人发现，这规定简直是对火车票实名制的最大讽刺。基于上述的背景，即可见实名制火车票挂失补办新办法，在现实中呈现的巨大进步，理当领受“知错能改，善莫大焉”古训中蕴含的体谅和赞赏。而进一步升华和阐发其中可能包含的意义，则不难察觉，在铁路全面提速和高铁建设高潮中，铁路硬件的升级换代，正在倒逼铁路改善服务，渐次迫使软件的更新——实名制火车票遗失挂失的新办法，当然就是一个新鲜热辣的例证。

　　不过也必须承认，新规定尚残留不少让人费解和不满意之处，并非十全十美。比如，据媒体报道，新办法规定了三种情况不能挂失补票，其中有一种情况是“原车票已经退票”，这就有些让人费解。让人不易理解之处有二：其一，如果有乘客已经退票了，却谎称丢票而来挂失，那么可以断定此人不是脑残就是人品有问题。其二，如果拾得车票的人，贪不义之财，冒充乘客成功退了票，那么，请问在车票实名制的前提下怎么办到的？如果真发生了，那多半是挂失退票工作人员失察或者徇私，貌似应该由铁路票务部门承担责任——切忌不要以为第二代身份证的防伪功能和实名制车票是吃素的。

　　当然，新规定虽有不尽完善之处，但纯属瑕不掩瑜。综观世间万事万物，包括铁路在内的各种领域，切实的进步总是渐进而由微而见著的，而且永远是值得喝彩的主流。具体到铁路客运的现状，直面这个国营行业的特殊属性，就不能无视它庞大的躯体之上，还连着一根计划经济的脐带这一事实，故而也应该看到，正因为此，至少在客运服务方面具有巨大的提升空间。对此我刚好有新鲜而切身的体会，5月2日下午，我乘高铁由广州至长沙，就发现广州火车南站建筑美轮美奂，屋顶却在漏水，购票厅也漂亮得紧，却汗臭扑鼻，显然是30摄氏度气温下没有空调所致，此外，购票时还不能刷卡——我于是在挥汗如雨中有了真真切切的体味，相较于高铁车厢内的先进程度，以及比空姐还漂亮的乘务员，至少这个专为高铁而设的广州南站，至少在票务环境和硬件方面，可以挖掘和利用的潜力显然非常巨大，称其为前程似锦，真是一点也不过分。 （令狐补充 知名网评人）