新华网美国波士顿１０月２２日电（记者阳建　蒋旭峰）夏去秋来，煦日和风，西半球古老的海运枢纽——美国波士顿港焕发着别样生机。随着巨型货轮陆续进港，码头工人开始忙碌，塔吊旋即运转，货车来来往往，卸载远渡重洋而来的货物。

这样忙碌而繁荣的场景，每周五都会在悬挂中国国旗的货轮上出现。此情此景，在６２岁的波士顿人哈金看来是那么熟悉。站在港边，他动情地对记者说，是中国中远集团２００２年选择挂靠波士顿港才带来了眼前的这一切。作为中远与波士顿港联姻的“媒人”，任职于美中合作发展委员会的哈金见证了中远十年来与波士顿港合作的全过程。

患难情　中远雪中送炭

当记者问起波士顿港在中远到来之前的情况时，港口运营方马萨诸塞州港务局代理首席执行官戴维·马基略带沉重地说，那是波士顿港乃至整个新英格兰地区的艰难时期。在十多年前的世纪之交，恰逢全球航运市场低谷，丹麦一家航运巨头撤掉了在波士顿港的航线，加之“９·１１”恐怖袭击事件进一步重创航运业务，波士顿港陷入严重的生存危机，大量码头工人面临失业风险。

在这一危难关头，马萨诸塞州方面２００１年主动与中远时任总裁、现任董事长魏家福联系，希望中远挂靠波士顿港。经过多轮谈判和充分论证，中远集团最终决定挂靠波士顿港，并于２００２年３月正式开通中国至波士顿的直航航线。

马基说，当时中远与马萨诸塞州方面达成了双赢的合作协议，波士顿港由此从“低点”转向“高点”，“中远成为我们患难之际的伟大朋友”，直接拯救了港口９０００个工人的就业岗位。

编辑：海娜