根据同济大学交通运输工程学院所做的调查：在杭州，当等候超过90秒，行人过街信号灯对路人的作用趋于零。
信号灯作用趋于零，换一个说法，就是行人会选择无视红灯通过马路。
德国人做过一次类似的调查，德国人的忍耐限度是60秒，因此德国的马路红灯最长时间不超过60秒。
事实上，同济大学做的这份研究结果，也已经被写入我国第一本《城市道路人行过街设施规划与设计规范》（后简称《规范》）。在这份《规范》中，专家建议交叉口信号控制行人过街可忍受等待时间不宜大于80秒。
《规范》属浙江省的交通政策与标准规范，但在实践中并未得到有效执行。
时报在杭州多路口现场调查表明，杭州近10个繁忙路口，最长红灯时间约为145秒，最短红灯时间约为115秒。这些路口，均是行人闯红灯现象频发的地方。
“行人过街等待时间研究”
与忍耐限度
"行人等红灯是有忍耐限度的，德国人的忍耐限度是60秒，因此德国的马路红灯最长时间不超过60秒。英国人的忍耐限度是45秒。"
编辑：白玫
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