东大街改造效果图

　　双向六车道，建设端履门和骡马市两处人行地下通道，人行道铺设透水砖和

　　花岗岩石，公交专用车道涂敷彩色防滑涂层……

　　记者30日从西安市市政公用局获悉，西安城墙内最后一条未大规模改造的轴线大街——东大街，将于31日起展开大规模综合改造，建成后的东大街将大大提高通行能力，综合环境媲美南大街、北大街和西大街。

　　近期，公交车通行围挡施工路段不用绕行。

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　　为何改造？

　　东大街位于西安老城区明城墙内，西起钟楼，东至东门，全长约2.2公里，是西安最繁华、最主要的商业区域，也是西安城墙内唯一一条未进行大规模提升改造的轴线大街。东大街基础设施老化、交通拥堵、环境质量差等问题日益突出，已成为严重影响该地段发展的瓶颈，为改变该区域状况，2010年11月-2011年5月，市政部门先期改造了东门—大差市段700米路段。

　　为进一步延续和提升东大街的商业氛围，西安市政府决定对东大街（钟楼—大差市段）展开大规模综合改造。

　　如何改造？

　　东大街市政配套综合改造工程西起钟楼，东至大差市，主要包含道路、雨污水管道、电力管沟、通信管道、交通、照明及端履门、骡马市地下通道等单项工程。

　　机动车道：道路全长1480.817米，道路红线宽50米，机动车道宽19米，双向六车道，两侧分隔带各宽2米，两侧辅道各宽7米（公交港湾处8.5米），两侧路侧带各宽6.5米（公交港湾处5米）。

　　人行地下通道：共有端履门和骡马市两处，端履门地下通道设8个出入口，主通道宽10米，连接通道宽6米，出入口宽3.6米。骡马市地下通道共4个出入口，主通道宽9米，出入口宽5.5米，同时设电梯和台阶。

　　人行道：采用灰色花岗岩、黑色花岗岩、透水砖方格形铺设，风格古朴、厚重。

　　公交专用车道：涂敷4mm厚彩色防滑路面，这种路面采用一种树脂基路面防滑材料，路面面层防滑耐磨耗，可使普通路面使用寿命延长，还可用不同颜色区分不同道路的功能。建成后的东大街将大大提高区域通行能力，与南大街、西大街、北大街相得益彰，综合环境显著提升。

　　如何围挡？

　　由于东大街商铺繁多，人流车流较大，施工将分三期进行围挡：

　　一期围挡（2012年10月31日-2013年1月31日）

　　施工辅道、人行道、地下通道出入口

编辑：温磊