小康说，2010年起，他买了一辆货车在资阳拉矿石或水泥，“有一天竟然遇到4起车祸，基本都是与大货车有关的，我就有了拍下这些车祸的想法。”此后，在行车中只要遇到车祸，他都要拿出手机或者数码相机拍摄。

　　今年11月，小康统计自己拍的车祸照片时，惊奇发现竟然已有近60起，“才两年不到，我亲眼看到的就有80多起车祸，基本都是红色和蓝色的大货车，所以我决定发帖提醒下那些驾驶员。只要是车少、速度慢，我能保证安全的情况下才拍，那些太血腥的场面我不拍。”

　　小康在QQ空间专门设置了一个名为“车祸”的相册，82张图片也是与大货车相关的车祸。

　　罪魁祸首

　　“开得快”和“载得多”

　　小康说，很多大货车驾驶员都是文明驾驶的，“有些车祸真的是被逼出来的，两年里，我也经历了2次车祸。”

　　今年5月，小康卖掉了大货车，到成都开了一家手机店。“货车司机真的是高危职业，我曾经所在的车队，30多辆车无一例外都发生过车祸。”小康说。

　　据小康透露，大货车超载是家常便饭，“我原来的车核载12吨，但一拉货就是70多吨，隔三岔五被罚款，但每次都还是要超载，然后一路都在想怎么不被罚款。”货车超载后，在下坡路段，刹车容易失灵，安全性偏低，遇车时反应慢，很容易发生侧翻。

　　“超载的车多发生侧翻事故，空车就容易翻车和撞车。”小康说，平时卸一车货，有的要排几个小时甚至十几个小时的队，大家为了多跑一趟赚钱，就以最快的速度开空车，“加上一些货车只有一个驾驶员，卸货后疲劳驾驶，闯红灯都不知道，很容易出车祸。”

编辑：曹静