“北京市交管局局长被调查”传闻又一次引爆人们对摇号、上车牌的怀疑与议论由于一条交管局官员接受调查的消息，进行两年之久的北京机动车摇号再次成为焦点。

　　12月6日，《财经国家周刊》援引消息人士的话称，北京市交通管理局局长宋建国涉嫌违纪接受纪检部门调查，同时，该报道还称，宋建国违纪主要是涉嫌在机动车摇号过程中存在违规行为。随后，北京警方官方微博“平安北京”分别以“消息不属实”和“宋建国未被立案调查”作为回应。此后，有媒体报道称，宋建国系配合调查其亲属下属倒卖车牌等问题，但官方未予回应。

　　尽管如此，机动车摇号政策仍再次成为舆论关注的焦点。12月6日，在被问及机动车摇号政策是否存在调整可能时，北京市交通委一位内部人士向《中国经营报》记者透露，政策可能会有松动和调整。而在北京机动车摇号导致号牌成为稀缺市场资源的两年多内，围绕机动车号盘的一套市场利益链条，已经悄然形成。

　　“疯涨”的号牌

　　北京开始实施机动车摇号政策之后，在北京的4S店，仍然可以有不通过摇号就获得的车牌，只不过价格不菲。

　　“2011年时，交3万元费用就可以上车牌，现在涨到了10万元以上，并且等待期非常长。”某4S店总经理卢伟告诉记者。北京开始实施机动车摇号政策之后，在北京的4S店，仍然可以有不通过摇号能够获得的车牌，只不过价格不菲。

　　上述现象加重了公众对摇号政策的怀疑。“如果真的做到了公开透明，为什么4S店能够拿到车牌？为什么有些名字在不足2%的中标比率中屡次中签，而我摇了20多次还一次没中？这显然不符合逻辑。”一位从2011年1月开始参与摇号的准车主告诉记者。

编辑：曹静