本月底地铁10号线贯通运营实行大“C”型方案。不过，地下的“O”型长轨通昨天已经实现，也就是说，其断点处的“两站三区间”轨道全部铺设并连接完毕。昨天，记者从市轨道交通建设管理公司获悉，10号线全线要实现正式的“O”型运营，需要等到明年6月。本月底通车运营开通车站20座，丰台站及泥洼站暂缓开通，与一期贯通成反“C”型运营。
昨天，记者在10号线二期泥洼站看到，车站装修已完成大半，设备安装接近尾声。车站整体为白色简约风格，站内的轨行区里，轨道全部铺设并焊接完毕，工人正沿着轨道敷设电缆，进行设备安装。
据市轨道交通建设管理公司第二项目管理中心副总经理孙希波介绍，丰台站的主体结构也已完工，开始启动装修。预计明年3月完工，上半年内具备通车条件。
北京地铁公司介绍，本月底10号线二期通车时，将执行大小圈儿套跑方式，也就是全程列车和“区间”列车同时运行。其中，从西局站往北环行至首经贸站，为大交路（全线），最小发车间隔为3分45秒；从车道沟站往北环行至宋家庄站，为小交路（区间），最小发车间隔为2分30秒。乘客根据自己的目的地，在“大、小圈儿”的4个首末站：车道沟、宋家庄、首经贸、巴沟都能坐上空车。
编辑：曹静
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