作为最节地、最环保的葬式，在申城已推行22年的海葬正以每年8%的参与量递增。记者昨日从上海市冬至新闻发布会获悉，海葬补贴标准将从此前的400元提高至2000元，而这也是海葬补贴标准22年来的第三次提高。申请海葬“排长队”以及“无船海葬”的窘境有望进一步缓解。

　　申请者还要排长队

　　自1991年起举办骨灰撒海活动以来，截至今年，本市共撒骨灰25563份，节约土地76689平方米。

　　为了推广海葬，上海从2003年开始实行海葬补贴制度，当时的标准是每具骨灰撒海补贴家属150元，此后逐步提高至400元。尽管政府积极鼓励倡导海葬这一生态葬式，但受限于传统观念，海葬依然面临“推广难”。

　　负责骨灰撒海组织运行工作的上海飞思海葬服务部总经理张云华透露，没有固定的海葬船只或班次是海葬推广过程中的另一大瓶颈，这也造成了申请的丧家不得不长时间排队等待海葬的尴尬。截至目前，今年本市申请海葬的丧家约为2000户，申请登船的家属超过了10000人。按照之前的排序，今年申请海葬的家庭最晚要等到2014年3月才能登船，有超过5000人无法在今年登船。

　　补贴标准提高1600元

　　市殡葬管理处处长吕春玲介绍，本市从2012年1月1日起将执行骨灰撒海补贴新标准：凡具有上海市常住户口人士过世后，其家属为其办理骨灰撒海并不再保留骨灰的，可申请骨灰撒海补贴，每份骨灰补贴标准从现行的400元提高至2000元，其中，1000元直接补贴给丧家，另外1000元用于购买服务，为丧家家属提供免费（最多6人）乘坐骨灰撒海活动的车船票（含保险等费用）。希望通过提高海葬补贴，进一步推动市民积极参与骨灰撒海活动，优化墓葬、室内葬、海葬的葬式结构比例。 “十二五”期间将实现海葬比例占整个葬式结构2%的目标，目前这一比例只有1.5%左右。

　　值得一提的是，吕春玲指出：“今年年内已经实行海葬的丧家，我们也会按2000元的标准统一给予差额补贴。 ”

　　积极磋商缓解海葬“登船难”

　　张云华说，受天气影响，上海一年中只有6个月适合海葬，但除了这一不可抗力之外，更主要的原因是难以支付高昂的养船费。

　　张云华说，吴淞客运轮船有限公司原本可以给海葬提供两艘容量在250人左右的渡轮，但就在不久前，仅有的两条渡轮也险些缩减成一条。这几年上海的公共交通格局发生了变化，道路交通发达了，轮船就用得越来越少了。养一条船一年至少几百万，但现在轮船公司不需要再养这么多船了，当然很难要求他们单单为海葬保留一条轮船。

　　海葬补贴新标准中，对轮船公司的补贴也有所提高，这也为轮船公司减轻部分压力。张云华透露，随着补贴标准提高，将积极协商争取多增加一些班次。

编辑：白玫