在京广高铁上运行的380型豪华列车，设有商务舱，商务舱座椅与其他座椅不同，座椅前后距离很宽，约有2米左右，乘客不但可以平躺，还可以看电影。眼下，大家都在津津乐道的，除了京广高铁的票价和运行速度之外，最受关注的居然是京广高铁上所安装的天价座椅，据说，这个椅子，一把价值23万。京广高铁座椅23万一事虽未得到铁路部门证实，但仍引起网友的广泛关注：如此昂贵的采购价格，背后有无腐败呢?

　　京广高铁座椅23万引发关注

　　[新闻解读]

　　这样的天价座椅令人咂舌，但目前，这些消息并未得到铁路部门的证实。不过，"只买贵的不买对的"向来都是铁路部门的"优良传统"，今年2月，所有高铁列车被爆，采购一个自动洗面器价值7.2万，一个洗面台2.6万，一个感应水阀1.28万，一个卫生间纸巾盒1125元。这些设施都由铁路部门的指定供应商提供，讽刺的是，它们售价不菲，质量却不堪，号称可以使用20年，用了不久便状况频发。除了列车采购有猫腻，铁道部的宣传大片同样不含糊，在没有按规定招标的情况下，铁道部投资1850万，请张艺谋大师拍摄宣传片，宣传片长度只有五分钟，这意味着每秒钟的投入高达6.16万，难怪公众会感叹，铁老大实在有钱，钱多的只能乱花。

　　[新闻观察]

　　京广高铁在开通之后，就因票价过高而遭到民众集体吐槽，如今看来还是事出有因啊。一把真皮座椅就高达23万元，过度豪华的设施，必然要采取高票价才能实现盈利，最后只能让乘客为其埋单。虽然，铁道部未对23万天价座椅进行正面回应，但面对公众直指"高铁腐败"的问题，铁道部应该尽快公开采购成本，督促监管部门介入审核，给公众一个明确的交代。除此之外，咱们更希望，将高铁的设施标准调降一点，不要那么奢侈，将天价采购的空间再压缩下，挤出腐败水分来，这样票价也会降下来，让铁路回归公益性的责任。

　　[新闻观点]

　　“奢侈动车”究竟是如何炼成的?媒体的报道只是揭露出了冰山之一角，事情究竟如何，有关方面还应给公众详细说明。

　　[微言大义]

　　@罗敏军：京广高铁被票价太贵，乘客抱怨.这就不说了。商务舱比私人飞机还豪华。一个座椅造价要23万多，当然椅子不是我设计的，也不是我造的。实在不知道贵在哪里。再豪华，总不会是金子做的吧。

　　@dogchenchen：23万的座椅有何大惊小怪?这根本不算新闻!比起之前上千元的厕纸盒，几万元的坐便器，座椅的“性价比”算是极高的了。勤劳智慧的中国人，没有做不到的事，也没有什么不敢做的。

　　@King-style：别说23万，3万包给我也接单。而且真皮高弹海绵还带电动调节，这样做还能赚大钱，这列车上的座椅都是红木框架吗?

　　@阿卡斯：15块钱的盒饭应该算是比较合理的。毕竟是火车上的东西。不是商店里的。但是20多万的椅子就有点那个了。很多老百姓花一辈子都睁不到20万。请问这椅子能用多久?

　　@扁舟子：一个椅子23万，够穷人吃用一辈子的了。弱弱问一句，这高铁真是咱们老百姓喜闻乐见的东西吗?

　　@傻大姐夫：23万一把椅子?这是生产厂家在非法营利高估成本大吃国家的钱财。大慷国家之慨 。这个事要好好查查， 看看这里是否有猫腻。

　　@人间四月天：“传”是传说吗?未经证实就能发布出来呀，真实是新闻的生命呀。就这样吸引人得眼球呀，内容与标题严重不符。

编辑：李晨