“那里有毒气”

　　12月27日上午，记者来到事发现场，发生事故的桥上，一些村民正在抢修路面，他们运来砖头、石子、水泥，填平路面，在桥的两侧做上围栏。

　　池塘里的水被抽干了，一位村民在淤泥中捡拾田螺。桥头竖立了数块写有“小心驾驶”的临时指示牌。

　　事发当日，涉事幼儿园被关停，肇事司机周春娥被公安机关刑拘。贵溪市滨江镇人民政府已与罹难儿童家属签订交通事故协议，每名罹难儿童家庭获赔48万元，并以现金形式发放。

　　部分死者家属已经回到了村里，一些家长还留在殡仪馆等待孩子的遗体火化。按照风俗，孩子的骨灰盒不会带回村里，而是直接安放在殡仪馆的公墓。

　　记者了解到，园长周春娥在孩子家长中有着不错的口碑。“她教书教得很好，对小孩子相当负责。”事发时园里共有4个班120多个孩子。

　　村民介绍，“春蕾幼儿园”每学期包括保险、伙食费、接送费等共800元。学费比其他幼儿园便宜了150元，再加上有专车接送，村民愿意把孩子送到“春蕾幼儿园”读书。

　　多数村民向记者反映，事故发生地的洪塘村本身的小学和幼儿园，几乎没有人愿意去，“那里有毒气”。

　　洪塘村的小学和幼儿园就在距离事发地点不到两公里的地方。记者看到，小学的大门紧闭，只能从侧门出入。学校是一排三层水泥房，外墙用白色瓷块装饰，拥有14间教室，一个篮球场，一块草坪，学校总面积有一个足球场大。

　　“这么大的学校从一年级到五年级只有50多位学生，一个老师只教七八个孩子。”村民童秋发说。而据该校两位老师向记者表示，附近有一家化工厂，散发出臭味，孩子们上课不得不关严窗户。

　　这家名为“麒麟化工”的厂矿与学校距离在百米之内，附近居民认为，化工厂污染严重，连菜都种不出来，所以很多村民宁愿送孩子到更远的金沙村小学和金沙村春蕾幼儿园，也不愿意在这里读书，“因路远这些孩子读书都要乘坐校车，可能这也是导致事故发生的一个间接原因吧。”

　　“民办幼儿园是一块灰色地带”

　　记者在“春蕾幼儿园”看到，大门紧闭贴有封条，这是一栋带院子的私家楼房，外围一处广告牌上还写着“春蕾幼儿园欢迎您，一切为了孩子”的字样。

　　一些死者家属表示，校车出事并不怪幼儿园，他们也不是故意的。

　　记者在贵溪市教育局看到一份《贵溪市民办幼儿园和校车管理工作》的汇报材料，材料称：全市已审批幼儿园及农村小学附设学前班总数为137所，城区30所幼儿园已全部审批注册。乡镇已审批的幼儿园22所，农村未审批的幼儿园22所，农村小学附设幼儿园85个。3到6岁学龄前幼儿总数为22713人，在园儿童人数为17619人(城区5983人，农村11636人)。公办幼儿园及小学附设学前班幼儿数为3590人，民办幼儿园幼儿数14029人。该市登记在册的校车216辆，城区42辆，农村147辆，属幼儿园登记的83辆。

　　依此数据，按照在园儿童人数与校车数量对比，平均85个孩子拥有一辆校车，超载可以说成为校车事故的主要安全隐患。

　　目前，当地根据就近就读的原则，政府对事故发生地村庄的学生进行了安排，在金沙小学学前班安排了59名学生，流岭小学学前班安排了30名学生，6名年龄较小的学生则安置在洪塘村益心幼儿园，另外16名学生跟随父母到外地就读。

　　贵溪市教育局副局长官细毛在接受记者采访时认为，民办幼儿园是一块灰色地带，它们的存在有其合理性。“像‘春蕾’这样的幼儿园老百姓还是认可的，没有牌照也认可。教育局有审批权，有执法证，如果办了一所幼儿园未经审批就招生，可以罚款，可令其停止招生。但要我们上门执法做不到，我们没有执法队，不可能去搬桌椅，只能请法院强制执行。”

　　“为什么不规范的幼儿园可以存在五六年？因为老百姓有需要。但没有达到条件我们也难以审批，审批不了就难以规范，如果没达标我们批准了，就是我们渎职，所以这是一个两难的问题。”官细毛说。

　　官细毛建议，幼儿园应该纳入义务教育序列，“如果是公办的幼儿园，我们可以保证正规化，同时我可以要求学生步行上学，在教育网点布局合理的情况下，这是完全可行的。我觉得要大力推广在小学设置幼儿园的办法，利用小学的各种资源建设幼儿园。但这需要国家政策、财政的大力保障。”

　　“否则，(像贵溪校车事故)这样的事以后还免不了，我都不敢保证贵溪以后免得了。我希望这种由面包车改装的校车要绝迹，一辆都不能有。” 官细毛称。

编辑：曹静