■ 公路

　　13省份长途客运试点接驳运输

　　1月20日起，试点客车不受凌晨2时-5时停运制约，可夜间通行

　　新京报讯（记者汤旸）交通运输部昨日发布通知，1月20日起，北京、上海等13个省份将试点长途客运接驳运输，携带有效标识和《长途客运接驳运输行车单》的试点客车，不受凌晨2时至5时停止运行的规定，允许夜间通行，但驾驶员需在接驳点换人继续执行客运任务。

　　试点完善后向全国推广

　　所谓长途客运接驳运输，是指通过在客车运行途中选择合适的地点，实施驾驶员停车换人、落地休息，或换车换人，由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶，继续执行客运任务的运输组织方式。

　　交通运输部表示，长途客运接驳运输既可以使驾驶员得到良好的休息，防止疲劳驾驶，又可以避免客车夜间停驶产生的诸多问题。

　　13个试点省份包括北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州。待试点工作开展一段时间后，再总结完善向全国推广。

　　试点卧铺车应装安全门

　　每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业进行试点。试点企业应当在2012年内未发生较大责任事故，企业所属的长途客运车辆全部安装了符合标准的车辆卫星定位装置。

　　企业应选用装有车载视频监控装置的客车参加接驳运输试点，参加试点的卧铺客车应具有安全门或外推式安全车窗。

　　接驳点不允许新增旅客

　　申请接驳运输试点的客运班线原则上应为主要在高速公路上运行的800公里以上长途客运线路。试点线路的起讫点限于参与试点的省份，但线路可以途经其他省份。

　　接驳点应当设置在高速公路服务区或高速公路出口附近，应有固定场所，满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求。

　　除与经批准的客运站点重合的接驳点外，接驳点不允许增加新的旅客。（记者刘春瑞）

编辑：李晨