记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降，闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

　　这位负责人表示，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见。 据新华社

　　避免闯黄灯 司机急刹车

　　西安一些红绿灯没有读秒装置，有司机建议都装上，以便提早减速

　　昨日，西安市交警支队相关负责人表示，当黄灯亮时，车身任何部位已越过停车线，车辆可以继续通行;还未越过停车线的车辆仍通行的，则视为“闯黄灯”。但属于交通信号灯设置原因导致的误闯黄灯，比如因树木或大车遮挡导致的闯黄灯，经过行政复议后可依法变更或撤销原处罚决定。

　　记者体验绿灯开始闪烁时，就必须减速

　　昨日，记者走访了西安多个十字路口发现，很多车辆都会减速慢行，但由于西安红绿灯多数没有读秒装置，一些司机不能完全掌握要点，为避免闯黄灯，通常会在十字路口急刹车。

　　记者驾车进行了体验，东仪路与丈八东路的红绿灯没有读秒装置，当绿灯即将结束时用反复闪烁提醒，紧接着黄灯仅仅亮了1秒钟就变成红灯，加上绿灯闪烁时间也只有四五秒钟，留给司机的反应时间特别短，这就意味着当绿灯开始闪烁时，就必须减速，此时如果加速通过，很可能就会闯黄灯被罚。

　　随后，记者来到含光路与南二环交叉路口、太乙路与友谊路十字、永松路与朱雀大街丁字路口等地，都看到这样的情况，有的车在黄灯前越过停车线，但黄灯又亮起，司机害怕被罚干脆将车停下来。有的车则是采用急刹车避免闯黄灯，这些路口都能看见明显的刹车印。

　　有司机建议，倒计时信号灯在大城市相当普遍，最好在每一个路口的指示灯旁边都装上读秒显示。

　　数字说话元旦事故量比前一天下降26%

　　昨日是元旦小长假的第二天，不少市民走亲访友、集中购物，市区道路的交通流量明显增大，尤其是在钟楼、小寨、长乐路等商业繁华地段，交通压力比较大。

　　尽管如此，西安的整体交通有序，没有出现较大的拥堵状况。西安市交警支队指挥中心主任李宇认为，这跟新交规的实施有一定关系：元旦当天闯黄灯、闯红灯、不系安全带等常见违法行为明显下降，从事故统计数据来看，今年1月1日共发生事故457起(多为轻微剐蹭事故)，去年12月31日发生事故617起，事故量下降了26%。 本报记者 杨明

编辑：温磊