华商网讯 今天是元旦假期最后一天了，在这三天时间里，新交规成为网上热议的焦点。至今3天，很多司机对“闯黄灯扣6分”这一规定表示反对，原因并不是因为对规定太严格，而是因为该规定并不符合实际情况，不符合惯性这一科学规律。尤其在没有读秒的十字路口，司机很难掌握是该行还是该停。

　　2013年1月1日起，修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行，新交规中规定：闯黄灯将处20元至200元罚款、扣6分。对于闯黄灯的界定是这样的：黄灯亮时，车身任何部位已越过停车线，车辆可继续通行;车身未越过停车线的车辆仍通行的，视为“闯黄灯”。

　　支持方：黄灯亮本来就该减速

　　从网友评论以及多家媒体的调查来看，只有少数网友赞成“闯黄灯扣分”这一规定。他们认为这能有效降低司机通过十字路口的车速，进而减少交通事故的发生。

　　@贝塔V ：我十分赞成闯黄灯扣分处罚!黄灯本来是净空缓冲的时间，在现实生活中，黄灯反而是加速时间，多少次有人看到黄灯亮起，加速通过路口。所以我赞成闯黄灯扣分，举双手赞成。

　　@倚楼听风：我觉得治理闯黄灯，是在强调一个文化，一种礼让，车主自觉一点，有爱一点，我相信必然不会有闯黄灯的出现。

　　反对方：可总结为四大原因

　　一、违背牛顿第一定律 容易追尾

　　对于上面网友赞成的说法，部分网友回应称是不开车的想法，而那并不符合实际情况。很多司机表示见黄灯即停在停止线很难掌控。“前车行驶到十字路口，突然绿灯变黄灯，司机一脚刹车，停了，可是后车踩刹车已经迟了，于是追尾事故发生。”在新交规实施的这几天中，很多网友在微博诉说自己所见的因黄灯而引起的追尾事故。

　　@孙艺轩V：2013新交通规则#交通事故#我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。

　　@杨葵V：新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难;要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。我积极赞成交规从严，但这一条确实极不合理，郑重呼吁修订此条。

　　二、担心违规或追尾，车辆提前减速，加剧拥堵

　　很多人担心闯黄灯被扣分，或者担心前车遇黄灯急停而导致追尾，所以会在绿灯恐惧症下会提前减速。因此，为了避免违规，很多车辆减速慢行让本就拥堵的交通变得更加拥堵。

　　@心情时好时坏D小樱：新交规实施后，弄得广大驾驶员只要见绿灯就开始减速，完全靠猜测到底会不会变黄灯，因为多数路口信号灯绿灯变黄灯时根本不会闪烁，就算提前减速，各种车的制动距离也不一样，会经常发生追尾事故，而且路口通行速度会减慢，造成更加拥堵!

　　三、新交规让黄灯形同虚设，干脆取消

　　多数网友称，既然闯黄灯要扣分，那么黄灯的作用就等同于红灯了，那干脆取消黄灯，只保留红绿灯就行了。

　　@小不點點er：我刚也是车过线了变的黄灯。黄灯不就是为了在突然变红灯时避免追尾的吗？黄灯也罚的话，干脆取消黄灯算了。

　　四、“闯黄灯扣分”违法。黄灯是警示，红灯才是禁止。

　　@新华视点：三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办?整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起!规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。

编辑：李晨