本报讯(记者杨明)昨日下午，西安市各交警大队接到交警支队通知，从1日开始的货运车辆白天禁止在三环以内行驶(不含三环路)的规定暂缓，要求及时向货车司机通知，目前仍然按照原先二环禁行规定执行。

　　2012年12月25日，西安交管部门出台新规，从今年1月1日起，货运车辆禁止在三环路以内行驶。早在2007年西安对二环路以内的货运车辆实行禁行。

　　据了解，出此新规的目的主要是为了缓解拥堵，充分利用道路资源，合理调整地铁建设期间市区交通流量，根据规定，7时至20时禁止载货汽车(含封闭、厢式货车)、专项作业车在二环路以外、三环路(不含三环路)以内通行。禁止三轮汽车、低速货车在三环路(含三环路)以内通行。

　　1月4日，西安市交警支队再次召开新闻发布会，将建立二环到三环之间货运车辆通行证管理制，根据这一制度，公安交管部门对货运车辆通行证实行分类分级管理。

　　昨日暂缓此项规定，有交警认为，主要是因为西安市近九成的物流公司、货运市场均分布在三环以内，且大量货车需要进入三环，只能将新规暂缓。需要强调的是目前维持2007年10月15日市政府发布了《西安市人民政府关于加强机动车交通管理的通告》，7时至22时禁止货车(含厢式、专项作业车)在二环路以内(含二环路)通行。

　　据了解，目前西安市收取的交通违法罚款都是直接上缴财政，至于此前收取的货车禁行的交通违法罚款如何处理，相关部门正在研究中。

　　三环禁行5天货车司机“很郁闷”

　　仅1月1日当天，西安市交管部门就处罚违规驶入三环的货车九百余辆。昨日，西安交管部门在各交警大队挂出暂缓实施“三环禁货车”。“新规”刚实行5天时间，本报热线就接到三十余条货车司机来电，表达了对新交规的“担忧”。

　　本报记者采访了10余名货车司机均表示，西安的主要货运客户均在三环以内，而“三环禁货车”的新规，让他们的经营难以维持。

　　司机跑一天货运“入不抵罚”

　　1月1日上午，货车司机王师傅送家具时，按照客户的要求，从翠华南路将对方的家具拉到电子正街，他刚一驶入南三环路口，交警就将他拦下，他才知道“货车白天禁行三环”的规定。

　　王师傅说，他将货物送到指定地点的费用是130元，被罚200元还是小事，关键是以后只能靠在三环外找活儿做了，对于他这种“自由职业者”来说，“活儿”本身不好找，如果到了晚上才开始跑运营，“这样下去我这个生意弄不了了……”

　　赵师傅的货运生意小具规模，他的物流公司在南二环附近，有20余名员工，每日靠两辆1.5吨的货车，往返于西安咸阳国际机场与西安市区之间，将货物拉到公司，再用小车分发到西安市内各个客户手中。

　　三环禁行货车后，赵师傅的货车停运了，天天靠小车跑，增加了司机的费用、油钱、高速公路通行费……每天要多掏200元左右的成本。赵师傅说，“花钱多还是小事，最担心的是客户不跟他合作了。”

　　交规制定需听司机意见

　　据此前报道，西安市交警支队一名负责人表示，货运车三环内禁行交通管理措施，是为实现货运交通和城市交通高峰错峰出行，引导和改变社会物流单位的货物运输只能在白天进行的思维定式，发展夜间货物运输。

　　赵师傅说，自己每年都在纳税，他觉得，“缓堵保畅”是好事，但制定交规前，应该听一下他们这些物流企业的感受，听听货车司机的意见，毕竟每个行业都有每个行业特殊的规律，不是说改就能马上改的。本报记者贾晨

　　三环“解禁”后货车司机立刻上路

　　“从中午12点一直等到现在，你们要不说，我还不知道呢。”昨日下午5时，得知“货车禁入三环”新规暂不执行的消息，一直在大明宫汽配城等待的货车司机谢师傅立马开车上路，他的目的地是银川。

　　谢师傅说，多年来他一直往返西安和银川两地拉百货，1月3日他到西安后才得知，西安实行新规要求货车上午7时到晚8时禁止驶入三环以内。“我朋友就是3日在十里堡被交警处罚了。”谢师傅说，昨日中午12时他装好货后，一直等待着晚上8时再出城，没想到等到了新规暂不执行的消息。

　　“要再实行新规，以后我们就没办法再在西安拉货了。”谢师傅说。昨晚6时记者再次联系谢师傅时，电话中他告诉记者他已经上了福银高速。

　　和谢师傅同样高兴的还有货车司机惠师傅。惠师傅说，他平时为桃园路加气站和枣园西路加气站送气，但自从新规执行后，送气车白天就进不了城。

　　“气运不进来，很多加气站都只开一支加气枪，公交车、出租车都加不上气，排队就排了好几里路。”惠师傅说，昨日下午他们突然接到单位消息称，“禁令”解除了，他们又能正常运气了。“交管部门光给部分单位做了通知，很多个体运营户还不知道呢。”惠师傅说。而谢师傅说，现在新规暂不执行了，前几天因为违反“禁令”而被处罚的司机不知是否还要接受处罚。昨日下午4时许，记者围绕南三环进行了走访，在子午大道与南三环交会处和电子正街与南三环交会处看到，两个路口附近的路边还悬挂着“三环(不含)内道路7:00-20:00货车禁行”的标志，而路过货车也很少有进入三环的。本报记者周金柱

编辑：曹静