有着20年驾龄、执教10年的教练沙军辉讲解道：之前考生只要借助参照物，基本上都能通过考试，但是现在不行了，要求实用性更强，实际道路增多，要求学员驾车熟练程度提高，学习周期自然就增多了，这也就是说科目二的学习时间增长。

　　沙军辉说，驾考新规施行之前和现在，理论都是30学时，而新规施行之前理论考试过关率可达80%，但是新规施行后这30课时很多学员都是不能通过的，不像以前有课本，现在只是给个大纲，让你自己去学习，动态的题型较多，学员不易掌握，更重要的还是学员要在实际道路上学习，在实践中学习以及掌握理论知识，其实更容易理解理论。

　　按照科目一、二、三这个顺序教学，先理论后实践，这也是新规施行之前的老一套教学方法，理论考试都不用上路，历来都是直接考，考试题也都在驾校发的课本里。沙军辉说，现如今，我们是科目一、二、三同时教学，理论与实际相结合，先带学员上路，让他们找到车感，比如对后视镜的应用，在实践中学习驾车安全常识以及车体的简单构造，学员对车和道路基本了解的情况下，结合理论教学才能掌握目前的理论考试内容。之前大约3个月能拿到驾照，现在，至少需要5个半月到6个月的时间，而且还得保证不间断地来练习。

　　“以前，教学员倒车入库、侧方停车的诀窍就是让他们记住车和标杆的几个点，考试只要对准点肯定能通过，现在没有了标杆，之前的办法就行不通了。”李松为学员支招：没有标杆，就以车体自身作为参照物。坐在教练车上，李松一边实际操作，一边为记者讲解：“没有了标杆，可车本身还在，我们可以以车体自身作为参照物，例如，从左侧倒车入库，我们可以以车后方右侧的保险杠作为参照，把它看做一个点，紧贴着边线往后倒，侧方停车的时候，则看往哪边停，就以哪边后方同侧的保险杠作为参照，这样，经过一段时间的练习，对车辆的熟悉程度，方向盘的控制能力及手脚的协调能力逐渐增强后，就能慢慢找到感觉了。”

编辑：曹静