通过驾照考试，也拥有驾驶证，但却感觉手生不敢上路，在西安，“养照一族”比比皆是。记者了解到，早在2004年，汽车陪练行业就已经在西安悄然兴起。“新驾考”后，人人喊“难”，这也催生西安驾校和陪练公司陪练生意火爆。

　　西安“养照族”10万人？

　　新驾考实施后，学车的人越来越多，而有些家庭经济条件较好的学员，学习担心课时少练不好，有了证，也不敢上路，大多数都选择找个陪练，一起驾车上路，多练习，提高熟练程度，以便于早日开车上路。记者采访一业内人士时，他表示，保守估计西安目前至少有10万“养照一族”，需要陪练。

　　最近，刘先生哪里也没去，找了一位陪练，专心练习上路技巧。刘先生告诉记者，他拿驾照已经快两年了，但期间一直也没怎么摸过车，更不要谈独自开车上路了。上个月，刘先生买了一辆新车，为了能尽早上路，在朋友的建议下，找了一位驾校教练为自己“开小灶”。

　　几天的时间花了将近1000元钱，但刘先生说这个钱花得值，“不但胆量有了，而且熟悉了市区的一些路段，以后就会少违规了”。

　　有照无照区别对待

　　新考规施行后，驾校学费看涨。陪练教练李军表示，“2010年，夏利、奥拓等都是陪练用的车，费用也都在30元/小时-60元/小时，到2011年，稳定在60元/小时，2012年7、8月开始，陪练车型稳定在比亚迪、桑塔纳。近期陪练的价格不会涨，主要是因为这个市场的价格体系差不多成熟了，定型了。”目前，西安陪练市场的通行价格为80元/小时左右，以10小时起步。

　　李军表示，驾校陪练对象分为两种：一种是有驾照的学员，一种是没有驾照的学员。“很多学员在拿到驾照以后，因为没车等多方面的原因，并没有驾驶经验，选择到驾校找陪练练习，尽快上路。这类学员，一般建议学习20个学时，起步停车，转圈，找车感，上三环到没人的地方跑，完了就差不多可以上路了。”李军说。

　　对于没有拿到驾照的学员，李军表示，这些学员，有的会觉得自己课时的学习不扎实，在课时后会选择找陪练进行学习，一般是哪方面欠缺，就着重为他们讲解哪方面的内容。

　　黑陪练只“陪坐”不“陪练”

　　时下市场上，陪练公司也是良莠不齐，某些陪练公司服务质量并不是很好。“我花钱找汽车陪练，对方却只陪着坐，不教驾驶技术！”这是碑林区刚拿到驾照接着找陪练的孙先生这段时间最大的感受。

　　有“陪坐”不“陪练”感受的并非孙先生一人，“陪坐”主要是在黑陪练市场。现在西安陪练行业日益红火，与此同时，黑陪练的兴起也使这一新兴的行业受到冲击。据李军介绍，现在西安市场上的陪练大都是无任何资质的黑陪练。他们通常就是一人一车，甚至有的车还是借来的，没有任何营业执照和办公地点，只是遇到顾客有要求便出车。这样，一旦学员上路驾驶时发生事故或纠纷，往往缺乏法律保障。

　　记者了解到，西安市场上，黑陪练用普桑的较多，而且基本上学员一上车就开始计算时间，不论是在去练车地点的路上，还是陪练在讲解，都已经把时间算进去了。1个小时的学时，往往只有40分钟的有效训练时间，而且大多是在路上练车。姚喻然本报记者晁阳实习记者陶颖实习生魏佳静

编辑：曹静