昨夜，在汉口站购票大厅，排队帮三位老乡购票的京山人老余。他们四人在南昌打工，辗转回京山老家 记者 陈卓 摄

　　本报讯（记者蔡木子）“我们已经送走了5000多名农民工，还有近7000人将在2月1日之前陆续返乡。”昨日，省政协委员刘合炳告诉记者，“1月中旬，我就开始张罗买票，直到公司所有农民工的车票都解决了，我的心才放下来。”

　　离2013年除夕还有20天。回家，又成了2.4亿农民工的一道难题。多位农民工出身的省人大代表、政协委员呼吁，能否给农民工买车票开点“后门”？

　　刘合炳是远大建筑劳务服务有限责任公司总经理，这位农民工出身的企业家说，他们公司有1万多名农民工在北京打工，90%是湖北人。一到春节，最要紧的就是车票问题。

　　“现在技术发达了，可以上网订票、电话买票。但大多数农民工不会上网，还是只能去车站排队买票。”刘合炳说，网上退票费用不高，一些白领、“网络高手”为了有备无患，还超出需求地抢订不同日期的好几张车票，无形中让农民工买票难上加难。

　　此次省人代会共有4位农民工代表，枣阳市丝源纺纱公司车间主任徐建是其中之一。据他了解，“80前”的农民工多半不会上网，更别提用“抢票插件”了。

　　“能不能给农民工买票开辟特别通道？”徐建说，现在买火车票的途径的确多了，但希望政府多考虑农民工群体的特殊性，保障他们顺利回家过年，比如提前开放农民工买票，或者为农民工预留一些火车票。

　　刘合炳委员则呼吁，每年的“农民工专列”要更多一些。他说，从2007年开始，从北京到武汉的农民工专列只有一趟，仅停留在象征意义上，希望能增加趟数让“农民工专列”名副其实。

编辑：白玫