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　　西部网讯 （记者 沈晓芳）近日，网友“果果”反映称，西宝高速每小时限速100公里/小时太浪费了。“在山区修的4车道高速限速都是120公里/每小时，我们是不是太保守了？”

　　网友：西宝高速限速100太浪费

　　网友“果果”说，西宝高速改造后，双向拓宽为8车道，最高限速依然还是100公里/每小时。四川、重庆在山区修的4车道高速限速是120公里/每小时，我省修在关中平原上的高速限速100是不是太浪费了？

　　提高西宝高速的限速标准不仅仅是网友“果果”一人的建议。记者了解到，在今年陕西省两会期间，省政协的刘桂芳委员也曾提出将西宝高速公路上的最高限速，由100公里/小时提高至120公里/小时的建议。

　　刘桂芳委员说，国务院2004年颁布的《道路交通安全法实施条例》第78条规定，“高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里；同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时 100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。”所以，八车道的西宝高速，提高最高限速标准是有据可依的。

　　交管部门：目前不具备提速条件

　　高速公路的限速标准是如何制定的？西宝高速有没有提高限速的可能？12月18日，记者联系了陕西省公安交警总队。

　　“西宝高速是在既有线路基础上进行了加宽改造，并不是按照八车道的标准来新建的。”陕西交警总队法宣处的一位工作人员告诉记者，高速公路的限速标准是根据高速公路设计规范里所设计的时速来确定的，“西宝高速老的那段（兴平到杨凌、武功），仍然执行原来100公里/小时的限速；而新建的从兴平到阿房宫这一段，是按照八车道的标准来限速的。”

　　除了西宝高速公路原来的设计规范，道路交通安全的实际情况，也是限速要考虑的重要因素。“这段路通车时间不久，处于试运行阶段，还没有正式竣工验收，现在暂时不具备提速的条件。”

　　而至于未来西宝高速的提速可能，工作人员说，下一阶段，交管部门会根据道路的实际情况作出相应的调整。

　　相关见闻：美开通最高限速公路 花6美元可合法“飙车”

　　美国南部的得克萨斯州因各种物品尺码超大而以“得州码”闻名，如今该州又多了一项最快速纪录——全美首例、全球第二高限速公路24日正式开通，这段连接得州首府奥斯汀和圣安东尼奥的41英里长州级公路，限速85英里(约合136.8公里)/小时。该路段成为美国能源运输部国家公路交通安全管理局记录在册的最高限速路段。最初几周，收费单位将免除所有车辆的过路费，11月11日起将正式收费，驾驶者单向单次交纳6.17美元，即可合法将车速飙到85英里/小时。【详细】

编辑：陈晨