昨日下午四时，榆林市长城北路加气站，等待加气的车辆排着长队

　　“加气难的问题都好多天了，每次至少排队两个小时。”春节过后，榆林市出租车出现加气难。据了解，加不上气是因城区4个加气站中的2个无燃气经营许可证，众司机质疑为何叫停数日许可证却迟迟办不下来。

　　昨日，记者从榆林市住房和城市建设局获悉，相关手续已报至省上相关部门，很快能恢复正常供气。

　　为加上气凌晨五六点排队

　　昨日下午，记者来到榆林市长城北路加气站看到，七八十辆出租车在路边排成长队等着加气，司机们纷纷喊道“实在等不住了”。一名叫张春雷的出租车司机称，为了能加上气，这些天他经常凌晨五六点就去排队加气。

　　不少司机表示，即便花2小时排上了队，也加不满气。“平时40多元可以将气罐加满，现在只给加30多元，加气站工作人员给出的理由是气压不够。”张春雷说，2月22日他只加了24.6元，按每立方米3.55元来算，实际上只加了6.93立方米。记者看到，长城北路加气站可以同时给4辆车加气，每辆车加完气的时间约为5分钟，如果以排队30辆车计算，不出特殊情况，最后一辆车至少要等2小时30分。

　　记者看到，排在队伍偏后的一位出租车司机因等不及，干脆不加了。“我排了50分钟，加不上气就等着下午交班了。”他说，从去年年底到现在，加气站的供应一直不足，上午7时发车，9时没气了，加了气只能跑一个小时，算下来一个白班8小时得用两三小时加气。

　　昨晚7时，在平安收费站，排队加气的车辆队伍也很长。

　　考虑安全整改无证加气站

　　据榆林市长城北路加气站一工作人员介绍，榆林市共有4个加气站，位于城区4个主要交通干道，分别为南郊加气站、榆林市光汇电力西沙加气站、榆林市长城北路加气站和平安加气站。

　　该工作人员称，2月1日南郊加气站、榆林市光汇电力西沙加气站突然暂停使用，只剩下后面2个继续工作。“现在不光是出租车司机加气难，公交车也要排队。”他说，榆林1000辆出租车和260辆公交车到2个加气站加气，加气的车多了，气压自然小了，气加到一半设备就自动停了。

　　“停20多天了，为什么一直没人管。”面对出租车司机的质疑，据长城北路加气站站长马建平介绍，榆林市光汇电力西沙加气站、南郊加气站2007年投入使用，但没有燃气经营许可证。

　　马建平说，按规定加气站是可以先经营后办理燃气经营许可证的。而2010年榆林市住房和城市建设局出了文件，要求办理，但这2个加气站一直没办好。

　　据榆林市榆川天然气公司一负责人称，考虑到用气安全，今年1月30号接到关于榆林市光汇电力西沙、南郊加气站停气整改的通知，于2月1日停了两站的气。

　　上报审批很快能恢复供气

　　据了解，被叫停的两家加气站是一个老板张先生，他介绍，之前因为手续并不齐全，未能办理许可证，现在手续已齐全并上交。

　　昨日，记者从榆林市住房和城市建设局一负责人口中得知，因赶上春节办理手续被推迟。该局公用事业管理科科长王世峰说，单位于2月22日在两家加气站燃气经营许可证申报表上盖了章，已送至省上相关部门审批，相信很快能恢复正常供气。本报记者高羽珑实习生杨虎元文/图

编辑：赵萌