昨日，出租车调价听证会即将召开的消息受到西安市民的广泛关注。“听证”后运价会调到多钱？如果涨价了，燃气附加费还收吗？运价调整后“份子钱”会不会跟着上涨？本报综合市民关注的三大问题，一一解答。

　　调价方案目前还没确定

　　西安的出租车运价即将调整，这两天不少市民打电话，表达自己的“心理价位”。市民曹先生说，出租车毕竟是为大多数群众服务的，价格不能太离谱。“真正很有钱的人，可能也不坐出租车，人都有私家车，甚至还有自己的司机。”他认为，西安的出租车起步价应为8元，公里价可适当调整为1.8元。

　　冯女士则认为，如果调价幅度太小，可能跟没调一样。她觉得，起步价调为9元就可以，公里价为1.8元比较合适。但是驾驶员普遍认为的低速运行费，她觉得限制应该低一点，比如时速10公里以下再收费。

　　市民刘先生说，干脆一下调整到位，起步价10元，公里价2元，“以后出租车肯定好打了。”

　　西安市出租汽车管理处表示，目前，相关的调价方案还没有确定，还在进一步研究中。

　　调价后天然气若涨价燃气附加费可能会再收

　　目前，西安的出租车运价除了正常的起步价和公里价之外，每乘次还要加收1元的燃气附加费。有乘客不免提出疑问，出租车调价之后，燃气附加费还会继续收吗？

　　记者了解到，出租车运价调整后，会将调价之前的天然气价格考虑进去。也就是说，调价后，将不再收取燃气附加费。但是，如果运价调整之后车用天然气涨价了，那么按照出租车价格与燃气的联动机制，很有可能再次收取燃气附加费。加收燃气附加费不属于价格听证内容。

　　本轮“份子钱”不会涨

　　的哥王师傅不免担心，出租车运价调整之后，公司会不会让驾驶员交更多的任务金？那么，对驾驶员来说，调价就是镜中花，看着很美却落不到自己手上。

　　记者调查发现，和王师傅抱有同样想法的驾驶员不在少数。昨日，出租行业一名负责人表示，对于公司化经营的车辆来说，在企业和驾驶员签订的本轮合同期内，最高限为8000元的任务金绝对不会上涨，此次价格上调，就是为了增加驾驶员的收入，从业人员完全不必有这样的担忧。

　　那么，下一轮经营期的任务金会上涨吗？该负责人表示，目前还说不上来，“五年十年以后的事谁都说不准，本轮是绝对可以保证的。”

　　本报记者段晓宁

编辑：李晨