车主质疑

　　涨价是为扭亏还是盈利？

　　对于检车费上涨160元，不少车主提出了质疑，“虽说物价不断上涨，企业涨价能够理解，但价格翻倍拐弯上涨，企业的依据是什么？”西安一家检测站负责人说：“郊县检测站，最少一天只检4辆车。检测的数量少了，各项支出增加，让检测站难以为继。”他表示，小车100元/次的收费标准是8年前的，而物价状况今非昔比，标准落后于实际情况，增加的160元费用包括，人工查验（104项）100元/车，图文传输数据服务费30元/辆·次；标志发放人工耗材数据服务费30元/辆·次，合计160元。

　　昨日，有不愿透露姓名的检测站负责人讲，2011年起，按相关部门的要求，检测车辆时数据要通过网络，实时传送到管理部门，并要安装相应的远程监控设备。一个检测站，每年光纤租赁费8万至10万元，费用都由检测站承担。此外，按新检测标准要求，要安装一批电子检测设备。在检测项目中，又新增人工检验项目，需增配检测工作人员，原收费标准中不包含。基于以上方面，设定了160元的涨价。

　　企业声称因亏损才提高收费标准。这上涨的160元，对25家企业的作用，到底是为了扭亏，还是为更大盈利？据了解，2011年西安市全年检测车辆44万辆；2012年，全年检测数量在49万辆。

　　昨日，看了本报报道后，车主侯先生仔细算了一笔账：“如果按全年检测车辆50万辆，新增费用160元计算，费用调整后企业多收入8000万元。目前，西安市25家汽车检测机构普遍亏损，有十多家检测站月亏损额达15万元左右。如果按25家检测站每月均亏损10万元计算，一年下来25家检测站的亏损额在3000万元。”侯先生说，如果最终价格上涨，那这些检测机构就能真正实现扭亏为盈了，初步算下来，利润在5000多万元，这并不是个小数目。

　　物价部门

　　西安收费标准并不算低

　　汽车检测费要涨，车主感觉到突然，企业觉得是无奈。“企业不是没申请过，难处物价部门也知道，但人家就是不同意。”

　　涨价，有着明确的法定程序，为何物价部门不审批？昨日上午，行政事业收费处处长何钟翻看着此事的有关材料。“去年，行业协会提出过申请，要求提高汽车检测费，我们确实没有同意，已给他们进行了回复。”他说，对价格调整的问题，物价部门很慎重，不能影响到市民，也要考虑企业困难。对于每个涨价申请，都要经过深入调研，才能做出最终决定。

　　企业提出上调费用，综合各方面情况后，认为没有涨价必要。何钟讲，今年，汽车检测项有所调整，原来的尾气检测方法要取消，改为工况法检测尾气，价格本身就有变化。“现在执行的100元标准，要去除原来的尾气检测费16元，加上工况法检测费75元，检测费就成了159元。”他说，全省部分检测站已执行，年底前全省要全面执行。这种情况下，要再去调整的话，肯定是不可能的。物价部门最终决定，检测执行现有价格标准，暂时不进行价格调整。

　　何钟说，对比其他省市收费，西安收费并不低。以小车检测为例，上海标准是200元，吉林是100元，宁夏是175元，山东是120元。“参考陕西人均收入，大家觉得价格低吗？”他说。

　　企业列出涨价涉及项目，何钟认为这是不合法的。人工检验有104项，未超出国标内规定检测项目。只要未超出国标规定，就算有新的检测项目，不能针对单项增加收费。至于图文传输数据服务费还有标志发放人工数据服务费，物价部门未审批这两项收费，企业自行增加了收费项目，就属于超范围收费行为。

　　本报记者 杜俊岭 赵伯平

编辑：曹静