西部网讯 （陕西广播电视台《都市快报》记者：张思思 徐娇）昨天（7日）十八点二十分左右，福建省厦门市一辆BRT快速公交车发生起火爆炸，目前已造成47人死亡，34人受伤。

　　这辆BRT公交车起火后，浓烟升腾而起，而据目击者称，他们是先看到公交车起火，而后才发生了爆炸，由于这辆公交车是在晚高峰时段运行，所以车上满载了八十多名乘客，伤亡场面十分惨烈。

　　目前厦门BRT公交事故已经定性为刑事案件，展开了调查。我们了解到，西安没有修建快速干道，所以并不存在BRT快速公交线路。但是，西安超过四成的公交车都是长12米，全封闭式的空调车，和厦门出事的公交车无论在车型大小还是配置上近乎相同。

　　西安215路公交车队长权威：“西安现在所配置的这些空调车，严格意义上，不属于全封闭的，因为每一扇大的窗户上都有一扇小的窗户能打开,所以不属于全封闭。”

　　除了人为因素外，这种公交车型是否存在自燃起火或爆炸的可能性呢？

　　西安215路公交车队长权威：“现在西安市所有的公交车基本上都是天然气的，这个气罐，通俗的讲，满载气扔到火里都是不会爆炸的。”

　　记者：“安全等级很高?”

　　权威：“相当高的。”

　　公交车遇险 乘客如何逃生？

　　这辆满载乘客的厦门公交车瞬间发生意外，这场灾难造成如此大的伤亡，除了人为原因之外，对于我们每天出行都离不开的公交车，我们需要掌握哪些自救常识呢？

　　市民平时乘坐的空调公交车自身的防火等级是非常高的，地板和天花板顶棚都是防火材料，窗帘和塑料座椅也是耐火材料，一旦遇到明火也不会起到助燃作用。对整个车厢来说，最热的部分就是发动机舱，但是发动机舱相对客舱来说，是两个相对隔绝的空间。

　　公交公司的技术人员告诉我们，后置的发动机舱表面都覆盖着防火隔离材料，即使在发动机起火的情况下，火势也不会蔓延进车厢，而车辆本身也会第一时间做出应急反应。

　　西安215路公交车队长权威：“这个灭火弹在高温情况下就会自动爆开，到一定温度就会爆，现在的公交车发动机设计是很合理的，不会发生着火、爆炸之类的情况。”

　　符合国家标准的公交车发生自燃的可能性是非常低的。所以一旦在车厢内部发生了意外的情况，普通乘客该如何应对呢？

　　西安215路公交车队长权威：“建议大家不要选择从窗户跳车，或者从天窗爬出来，这是不可取的。还是从门逃生比较安全。”

　　记者：“天窗是不是逃生出路？”

　　权威：“第一，公交离地面有三米，上到顶上下来是比较困难的；第二，像厦门这样的起火事故，火是往上走的，上到车顶会适得其反。”

　　在公交车内发生意外的情况下，除了选择一条正确的逃生路线之外，还应该知道车上的应急物品都在那里。首先，每一个窗户都配有逃生锤，按照玻璃上的敲击提示就可以破窗逃生。另外全车内外还有五个这样的车门控制应急阀，可以通过简单的操作手动打开车门。特别要提醒大家的是，这个地方时站立禁区，当大家都选择这个路线逃生的时候，站在这里车门就打不开了。

　　记者现场进行了试验，从打开应急阀门到推开车门逃生，整个过程不到十秒钟就能够完成。

　　一辆公交车满载的时候，乘客会多大80多人，然而车上只有一位驾驶员，他不但要开车还要担负着全车每一位乘客的安全，一旦发生意外，全车都要听从驾驶员的安排有序进行疏散。同样每一位乘客都是安全员，一旦发现有些乘客携带了违禁物品，一定要第一时间向驾驶员报告。

　　更多信息：

编辑：陈晨